Os veículos elétricos estavam em falta no ano passado, já que o custo médio da gasolina chegou a US$ 5 o galão. Mas agora é um bom momento para os motoristas que consideram um EV dar o salto, de acordo com especialistas em automóveis. Aqui está o porquê.

Concessionárias têm mais carros

Anos atrás, comprar um EV geralmente significava entrar em uma lista de espera online por um Tesla e ser paciente até que ele chegasse. Mas esses dias acabaram porque as concessionárias de carros agora têm estoques excessivos de carros elétricos, disse Brian Moody, editor executivo da Kelley Blue Book and Autotrader. As concessionárias tinham um total combinado de 92.000 EVs não vendidos em seus lotes no final do segundo trimestre, de acordo com Kelley Blue Book dadosmais de quatro vezes o número de um ano atrás.

Moody disse que as montadoras estão estocando EVs enquanto buscam capturar uma faixa maior de motoristas dos EUA.


Preocupações de segurança com veículos elétricos, pois o peso da bateria pode representar novos riscos para motoristas e pedestres

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“Estamos chegando ao fim de todos os compradores de carros EV que precisam ter”, disse Moody. “Agora você vai ter que convencer a pessoa comum de que, ‘Ei, este veículo é um ótimo negócio para você, não importa como ele é alimentado.'”

Jessica Caldwell, diretora executiva de insights da Edmunds, também disse que as montadoras estão deixando de comercializar seus veículos elétricos principalmente para compradores sofisticados. Ter uma grande oferta de veículos significa que as concessionárias também podem oferecer melhores incentivos ao comprador ou estar mais dispostas a barganhar preços.

Os preços estão caindo

O preço médio de um novo EV foi de $ 53.438 no mês passado, de acordo com para Kelley Blue Book. Isso caiu drasticamente em relação aos $ 66.390 do ano anterior.

A queda de preço é um sinal de boas-vindas para o americano médio, muitos dos quais estão pensando em gastar apenas entre US$ 40.000 e US$ 50.000 em um carro novo, disse Moody. “Para essas pessoas, está começando a parecer que os preços estão indo na direção deles.”

A Tesla, líder em carros elétricos, e Rivian, especialista em caminhões, reduziram seus preços nos últimos meses. E a Ford no mês passado reduziu o custo de seu F-150 Lightning picape elétrica em pelo menos $ 6.000 após vários preços caminhadas em 2022 e início de 2023.

“Os preços devem ser melhores do que no ano passado, principalmente para veículos elétricos”, disse Caldwell. “A única coisa que pode atrapalhar isso são mais problemas com a produção – por exemplo, o [United Auto Workers] negociações chegando no outono. Se isso acontecer, isso pode afetar a GM ou a Ford”.

Mais estações de carregamento

Os proprietários de veículos elétricos há muito reclamam da falta de lugares para carregar seus veículos. Nos últimos meses, as montadoras tentaram resolver esse problema adotando uma porta de carregamento uniforme para todos os veículos elétricos e instalando mais estações em todo o país.

Ford, GM, Mercedes-Benz, Rivian e Volvo anunciaram planos para converter suas portas de bateria EV para os mesmos carregadores que a Tesla usa em seus veículos. Um supercharger Tesla usa um conector de três pinos – conhecido na indústria como North American Charging Standard (NACS) – para enviar 120 volts de eletricidade para a bateria de um veículo. Uma carga de 15 minutos dá a um Tesla energia suficiente para viajar até 200 milhas, diz a empresa em seu local na rede Internet.

Mercedes-Benz disse no início deste mês, também disse que planeja adicionar mais de 2.500 estações de carregamento NACS até o final de 2030.

Os compradores ainda estão preocupados em encontrar uma estação de carregamento e quanto tempo levará para o veículo atingir a potência máxima, disse Caldwell. As montadoras precisarão prestar tanta atenção à adição de carregadores quanto à redução de preços, acrescentou ela.

Créditos fiscais federais disponíveis

O governo federal também está oferecendo até US$ 7.500 em incentivos fiscais para comprar um VE.

Os créditos, que duram até 2032, são projetados para encorajar mais americanos a comprar veículos ecológicos. Alguns veículos híbridos gás-elétricos são elegíveis para metade do crédito fiscal, ou US$ 3.750, enquanto os motoristas que comprarem certos veículos elétricos usados ​​este ano podem obter um crédito de US$ 4.000.

Os oito veículos a seguir são elegíveis para o total de $ 7.500:

  • Cadillac Lyriq
  • Chevrolet Blazer
  • Chevrolet Bolt e Bolt EUV
  • Chevrolet Equinócio
  • Chevrolet Silverado
  • Ford F-150 Lightning (bateria padrão e de alcance estendido)
  • Tesla Modelo 3
  • Tesla Model Y (ambos com tração nas quatro rodas e de longo alcance)

Os clientes que comprarem esses carros podem ter o crédito tributário aplicado à declaração de 2023.

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