Um erro no sistema de sinalização eletrônica levou a o descarrilamento do trem na Índia, que matou quase 300 pessoas e feriu outras centenas, disseram autoridades no domingo. O erro fez com que um trem mudasse de trilho por engano e colidisse com um trem de carga no estado de Odisha, no leste da Índia, criando um engavetamento desastroso que envolveu também um segundo trem de passageiros.

As autoridades trabalharam para limpar os destroços dos dois trens de passageiros que descarrilaram na noite de sexta-feira no distrito de Balasore, em Odisha, em um dos acidentes ferroviários mais mortais do país em décadas.

Uma declaração do governo de Odisha revisou o número de mortos para 275 no domingo. Mais de 850 outras pessoas ficaram feridas na noite de sábado, segundo autoridades. No início do sábado, o exército indiano ajudou a polícia e a Força Nacional de Resposta a Desastres, bem como outras equipes de resgate, a procurar sobreviventes.

“Não temos muita esperança de resgatar ninguém vivo”, disse Sudhanshu Sarangi, chefe dos bombeiros de Odisha, a repórteres na manhã de sábado. Imagens do local do acidente mostraram corpos alinhados ao longo dos trilhos do trem enquanto as autoridades transportavam sobreviventes feridos para hospitais. O secretário-chefe de Odisha, Pradeep Jena, disse na época que mais de 200 ambulâncias estavam em serviço.

Equipes de resgate carregam o corpo de uma vítima no local do descarrilamento de trens de passageiros no distrito de Balasore, no estado de Orissa, no leste da Índia, em 3 de junho de 2023.
Equipes de resgate carregam o corpo de uma vítima no local do descarrilamento de trens de passageiros no distrito de Balasore, no estado de Orissa, no leste da Índia, em 3 de junho de 2023.

AP Photo/Rafiq Maqbool


Jaya Verma Sinha, um funcionário sênior da ferrovia, disse que as investigações preliminares revelaram que um sinal foi dado ao Coromandel Express de alta velocidade para operar na linha principal, mas o sinal mudou posteriormente e o trem entrou em uma linha circular adjacente onde ele colidiu com um frete carregado com minério de ferro.

A colisão virou os vagões do Coromandel Express para outro trilho, fazendo com que o Yesvantpur-Howrah Express vindo do lado oposto também descarrilasse, disse ela.

Os trens de passageiros, transportando 2.296 pessoas, não estavam em excesso de velocidade, disse ela. Os trens que transportam mercadorias geralmente estão estacionados em uma linha circular adjacente, de modo que a linha principal está livre para um trem que passa.

Verma disse que a causa raiz do acidente estava relacionada a um erro no sistema de sinalização eletrônica. Ela disse que uma investigação detalhada revelará se o erro foi humano ou técnico.

Pessoas assistem no local onde os trens descarrilaram, no distrito de Balasore, no estado de Orissa, no leste da Índia, em 4 de junho de 2023.
Pessoas assistem no local onde os trens descarrilaram, no distrito de Balasore, no estado de Orissa, no leste da Índia, em 4 de junho de 2023.

AP Photo/Rafiq Maqbool


O sistema de intertravamento eletrônico é um mecanismo de segurança projetado para evitar movimentos conflitantes entre os trens. Ele também monitora o status dos sinais que informam aos motoristas o quão perto eles estão de um próximo trem, o quão rápido eles podem ir e a presença de trens parados nos trilhos.

“O sistema é 99,9% livre de erros. Mas sempre há 0,1% de chances de erro”, disse Verma. Questionada se o acidente poderia ser um caso de sabotagem, ela disse que “nada está descartado”.

No domingo, algumas carruagens destruídas, mutiladas e viradas, eram os únicos vestígios da tragédia. Trabalhadores ferroviários trabalharam sob o brilho do sol para colocar blocos de cimento para consertar os trilhos quebrados. Uma equipe com escavadeiras estava removendo a lama e os destroços para limpar o local do acidente.

Em um dos hospitais a cerca de 9 milhas do local, os sobreviventes falaram sobre o horror do momento do acidente.

O trabalhador da despensa Inder Mahato não conseguia se lembrar da sequência exata dos eventos, mas disse que ouviu um estrondo quando o Coromandel Express colidiu com o frete. O impacto fez com que Mahato, que estava no banheiro, perdesse brevemente a consciência.

Momentos depois, quando abriu os olhos, viu através da porta arrombada pessoas se contorcendo de dor, muitas delas já mortas. Outros tentavam freneticamente sair dos destroços retorcidos de seu vagão.

Por horas, Mahato, 37, permaneceu preso no banheiro do trem, antes que os socorristas levantassem os destroços e o retirassem.

“Deus me salvou”, disse ele, deitado na cama do hospital enquanto se recuperava de uma fratura no esterno. “Tenho muita sorte de estar vivo.”

Os amigos de Mahato não tiveram tanta sorte. Quatro deles morreram no acidente, disse ele.

As pessoas olham as fotos dos passageiros que viajavam nos trens que descarrilaram para identificação no distrito de Balasore, no estado de Orissa, no leste da Índia, em 4 de junho de 2023.
As pessoas olham as fotos dos passageiros que viajavam nos trens que descarrilaram para identificação no distrito de Balasore, no estado de Orissa, no leste da Índia, em 4 de junho de 2023.

AP Photo/Rafiq Maqbool


Enquanto isso, muitos parentes desesperados lutavam para identificar os corpos de seus entes queridos por causa da gravidade dos ferimentos. Poucos outros estavam procurando hospitais para verificar se seus parentes estavam vivos.

No mesmo hospital onde Mahato estava se recuperando de seus ferimentos, Bulti Khatun vagou fora das instalações em um estado atordoado, segurando uma carteira de identidade de seu marido que estava a bordo do Coromandel Express e viajando para o sul da cidade de Chennai.

Khatun disse que visitou o necrotério e outros hospitais para procurá-lo, mas não conseguiu encontrá-lo.

“Estou tão impotente”, disse ela, soluçando.

Quinze corpos foram recuperados na noite de sábado e os esforços continuaram durante a noite com guindastes pesados ​​sendo usados ​​para remover um motor que pousou em cima de um vagão. Nenhum corpo foi encontrado no motor e o trabalho foi concluído na manhã de domingo, disse Sudhanshu Sarangi, diretor-geral de bombeiros e serviços de emergência em Odisha.

O acidente ocorreu no momento em que o primeiro-ministro Narendra Modi está se concentrando na modernização da rede ferroviária da era colonial britânica na Índia, que se tornou o país mais populoso do mundo, com 1,42 bilhão de pessoas. Apesar dos esforços do governo para melhorar a segurança, várias centenas de acidentes ocorrem todos os anos nas ferrovias da Índia, a maior rede ferroviária sob administração única no mundo.

Modi visitou o local do acidente no sábado e conversou com as autoridades de resgate. Ele também visitou um hospital para perguntar sobre os feridos e falou com alguns deles.

Modi disse aos repórteres que sentiu a dor das vítimas do acidente. Ele disse que o governo fará o possível para ajudá-los e punir severamente qualquer um que seja considerado responsável.

Em 1995, dois trens colidiram perto de Nova Delhi, matando 358 pessoas em um dos piores acidentes ferroviários da Índia. Em 2016, um trem de passageiros saiu dos trilhos entre as cidades de Indore e Patna, matando 146 pessoas.

A maioria desses acidentes na Índia é atribuída a erro humano ou equipamentos de sinalização desatualizados.

Cerca de 22 milhões de pessoas andam em 14.000 trens pela Índia todos os dias, viajando em 40.000 milhas de trilhos.

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