
REUTERS/Stephane Mahé
Em 2023, a BYD ultrapassou a Tesla do bilionário Elon Musk como a maior fabricante de veículos elétricos do mundo.
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Não foi notado por mercado de ações no Ocidente, o equilíbrio financeiro BYDdivulgado na última quarta-feira (28). O VIAJANTE um investidor ele continuou ignorando os números da montadora, não só porque estavam abaixo do esperado, mas talvez também porque não é fácil investir em uma empresa chinesa.
Além das peças vendidas Hong Konga escolha termina em um ADR da BYD é vendida por Nova Iorque. Ou seja, não são ativos que eles tenham no Brasil.
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Portanto, pouco foi dito sobre a reação das ações ao lucro líquido da BYD de 13,6 bilhões de yuans nos primeiros seis meses deste ano. A receita equivale a US$ 1,9 bilhão ou R$ 10,5 bilhões e representa um aumento de 24% em relação ao mesmo período do ano passado. A receita cresceu 16%, para 301,1 bilhões de yuans (US$ 41,5 bilhões ou R232,6 bilhões).
No entanto, o consenso indicou um lucro de 15,35 mil milhões de yuans e uma receita de 331,03 mil milhões de yuans. Para Hong KongAs ações da BYD passaram a semana acumulando valorização de 6,63%, o que reverteu o desempenho de agosto (+5,79%). Anualmente, o lucro é de cerca de 15%.
Para quem não quer perder esta atividade, existe também a possibilidade de investir num fundo de índice (ETF) do departamento ou da matéria-prima principal, para concretizar os mais diversos negócios. No caso do fabricante de veículos elétricos (EVs), muito falado lítioque é utilizado nas baterias da nova geração de automóveis.
Jansen Costa, sócio fundador da Fatorial Investimentos, lembra uma frase importante de Warren Buffettque ele completou 94 anos esta semana. “Ele disse que não comprou ouro, mas comprou uma mineradora de ouro”, diz Costa, citando uma entre muitas. lições de um megainvestidor.
Nesse caso, outro método “mais inusitado”, mas que fará sentido na mente do guru de Omaha, é investir no Lithium Battery Tech Manager da Global X, que também vende BDR no Brasil, ou seja BLBT39 na B3, investe em empresas diretamente relacionadas ao fornecimento de soluções para investimento em eletricidade.
A nova economia
Ou seja, o ativo principal às vezes não está interessado em investir nele, mas sim nas empresas que se beneficiam do processo produtivo. Por exemplo, a BYD faz parte da chamada nova economia.
“Isso está alinhado ao programa de ação e à crescente demanda global por uma fonte limpa de energia. Tudo está focado na transição energética e na descarbonização”, lembra Bruna Allemann, head de investimentos internacionais da Nomos.
No entanto, lembra que o processo de desenvolvimento destas soluções, além de novo, apenas começou. “Ou seja, pensar em investir nisso é olhar para o longo prazo”, afirma.
Portanto, não devemos ficar satisfeitos com o simples facto de a BYD ter vendido 3 milhões de VEs no ano passado, mais Teslade um bilhão Elon Muskcomo o maior fabricante de veículos elétricos do mundo. Principalmente porque o construtor automóvel chinês parece estar disposto a vender mais do que os concorrentes ocidentais, mas enfrenta restrições crescentes no acesso a estes mercados.
Por isso, o diretor da Nomos alerta: “seguir esse é um caminho que terá problemas”, inclusive questões regulatórias. Porém, Bruna chama a atenção para a possibilidade de “acompanhar” o crescimento dessas tecnologias e de novos métodos que ocorrerão no futuro.
Os brasileiros são únicos
Para quem não quer suar frio ou ficar nervoso, Alexandre Mathias, estrategista-chefe da Monte Bravo, sugere comprar ações de empresas brasileiras que, de alguma forma, tenham relação com esse método.
Esta é a questão WEG (WEG3). Ele afirma: “É uma empresa que atua no setor elétrico, que atua de forma relativamente vertical e tende a se beneficiar do crescimento do setor”, afirma.
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Segundo Matias, o Marcopolo (POMO4) é outro exemplo. “A empresa tem parceria com a BYD em ônibus elétricos. Então, de certa forma, você também pode se beneficiar desse processo”, finaliza.
Contudo, estes são conceitos de investimento que não estão relacionados com “empresas mais transparentes”, destaca o gestor da Fatorial. Porém, por se tratar de um tema que atrai a atenção dos investidores, o segredo é não perder essas participações de capital.
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