Red Bull e Verstappen na defensiva em Baku; McLaren parte para o ataque em busca do título

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BNN News setembro 12, 2024 0 visualizações

ANDREJ ISAKOVIC

O piloto australiano da McLaren Oscar Piastri, seguido pelo monegasco Charles Leclerc (Ferrari), durante o Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1, no Autódromo Nacional de Monza, em 1º de setembro de 2024

Andrej ISAKOVIC

Oito pontos. Esta é a pequena vantagem no Mundial de Construtores que a Red Bull tem sobre a McLaren, que poderá deixar o circuito de Baku no próximo fim de semana como líder pela primeira vez em mais de dois anos.

Não só a liderança na disputa entre as equipes estará em jogo no circuito urbano da capital do Azerbaijão: Lando Norris poderá continuar diminuindo a diferença na classificação do Mundial de pilotos em relação a Max Verstappen, que até a metade ao longo do campeonato parecia ter o quarto título consecutivo em mãos.

O verão europeu deixou claro que a Red Bull já não é a equipa que dominou com mão de ferro a categoria máxima do automobilismo mundial em 2022, 2023 e até ao final de junho passado, e que Max Verstappen não conquistaria facilmente o seu quarto título consecutivo. .

Tudo mudou a partir da metade do campeonato, quando o holandês venceu oito das dez primeiras corridas e deixou o Grande Prêmio da Espanha com 69 pontos de vantagem sobre Lando Norris (McLaren) no Mundial de Pilotos e 71 sobre Charles Leclerc. (Ferrari).

Desde então, foram realizadas mais seis corridas e nem Verstappen nem Red Bull voltaram ao topo do pódio.

– Seis GPs sem vitória para a Red Bull –

É verdade que Verstappen aliviou esta derrota graças aos três segundos lugares e aos erros cometidos pelos adversários, mas a trajetória do mexicano Sergio Pérez, segundo piloto da seleção austríaca, revela que a Red Bull já não é tão temível como tem sido há alguns tempo.

Embora ‘Checo’ tenha subido ao pódio em cinco das seis primeiras corridas, ele não chegava aos três primeiros desde Miami, no início de maio.

E no Mundial de Construtores, a diferença da Red Bull em relação à McLaren foi reduzida para apenas 12 pontos, quando chegou aos 93 pontos após o GP da Espanha.

Apenas os erros estratégicos da McLaren permitiram até agora a Verstappen manter uma vantagem confortável no Campeonato do Mundo de Pilotos (62 pontos sobre Norris), como no último Grande Prémio, em Monza, quando a McLaren fez duas paragens nas boxes, em comparação com apenas uma para a Ferrari , que aproveitou para obter a vitória em casa com Leclerc, apesar dos dois pilotos da equipa britânica terem conquistado os dois primeiros lugares da grelha antes da corrida.

– Última corrida na Europa –

McLaren e Ferrari, sem esquecer a Mercedes, vencedora de três dos últimos seis GPs, terão a oportunidade no exigente e complicado circuito urbano de Baku de manter a pressão sobre a Red Bull naquela que será a última corrida da temporada em território europeu.

A luta pelo título da Copa do Mundo não será o único ponto de interesse neste fim de semana em Baku, que acontece poucos dias após o anúncio da contratação do engenheiro e designer britânico Adrian Newey pela Aston Martin.

Isso não significa necessariamente que o ‘guru’ da Fórmula 1, segundo muitos o melhor engenheiro da história da categoria, fará com que os carros verdes andem mais rápidos, principalmente considerando que ele só se juntará à sua nova equipe em março do próximo ano. , mas com Ele será certamente um dos temas de conversa no paddock, especialmente porque o anúncio da sua saída da Red Bull, em maio passado, coincidiu com o início do seu declínio.

Depois da promissora estreia pela Williams, na qual terminou em 12º em Monza, esta será a segunda corrida na Fórmula 1 do argentino Franco Colapinto, de 21 anos, que precisa provar seu valor se quiser conquistar uma vaga no próximo ano.

Outro jovem também correrá em Baku, o britânico Oliver Bearman, que substituirá o sancionado Kevin Magnussen na Haas, numa prévia do que acontecerá daqui a alguns meses, quando o piloto de 19 anos assumir o carro do dinamarquês.

Em sua única corrida até o momento na F1, pilotando uma Ferrari no lugar do espanhol Carlos Sainz, que havia passado por uma cirurgia de apendicite, Bearman terminou em sétimo lugar em outro circuito de rua, em Jeddah, na Arábia Saudita.

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