Um Airbus A321-XLR participa de uma exibição aérea no dia de abertura do Farnborough International Airshow 2024, a sudoeste de Londres, em 22 de julho de 2024.
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FARNBOROUGH, Inglaterra – O Farnborough Air Show gerou negócios no valor de £ 39,3 bilhões (US$ 50,8 bilhões) em seu primeiro dia, disseram os organizadores de um dos maiores eventos do calendário da aviação mundial, enquanto a Airbus exibia seu novo jato de longo curso de corredor único .
O Grupo ADS, que compreende os organizadores de Farnborough e o grupo comercial ADS, disse que o número da manchete representava acordos fechados a preços de tabela e incluía 163 pedidos firmes de aeronaves no valor de £ 4,6 bilhões para o Reino Unido.
A Boeing, atingida pela crise, que parecia manter um perfil discreto no evento, dando continuidade à tendência recente de evitar exibições de jatos de passageiros, ainda assim ocupou um grande pavilhão e recebeu um impulso inicial de vários pedidos. A Korean Air assinou contrato com 40 jatos de fuselagem larga da fabricante norte-americana, enquanto a Japan Airlines fez um pedido firme de 10 de seus 787-9 Dreamliners, com opção para mais 10.
A transportadora vietnamita VietJet fez um pedido de 20 aeronaves A330neo da Airbus na segunda-feira.
Enquanto isso, a Airbus chamou a atenção de milhares de delegados comerciais com uma exibição no início da tarde do A321XLR, que será lançado em breve e será a aeronave de corredor único de maior alcance do mundo.
O jato recebeu na sexta-feira a certificação europeia e é aguardado com grande expectativa por inúmeras companhias aéreas, incluindo a irlandesa Aer Lingus e a espanhola Iberia, pela sua capacidade de cobrir longas rotas que antes eram servidas apenas por widebodies, com menores custos de combustível.
As primeiras entregas do A321XLR são esperadas para o terceiro trimestre, cerca de um ano depois de terem sido inicialmente programadas, destacando um dos principais problemas que continuam a pairar sobre a indústria da aviação – atrasos contínuos nas entregas e atrasos na cadeia de abastecimento.
Futuro em foco
Nos últimos anos, Farnborough – realizada a cada dois anos em alteração com o Paris Air Show – consolidou o seu papel como evento de negociação e vitrine da indústria, com menos exibições de aeronaves e exibições interativas. Em 2019, anunciou que abandonaria a parte de fim de semana do evento aberta ao público em geral.
Um grande número de startups trabalhando em eletricidade eVTOLS (veículos elétricos de decolagem e pouso verticais), aviões movidos a hidrogênio e outros projetos de próxima geração tiveram destaque no evento. A Boom Supersonic, que está trabalhando no retorno das viagens aéreas supersônicas, deve fazer um anúncio na terça-feira.
Uma exibição da Comac da China no Farnborough Air Show em 22 de junho de 2024.
A Comac da China – vista como um concorrente potencial de empresas como Airbus e Boeing no futuro – tinha uma tela grande, embora discreta, com pequenos modelos de seus jatos regionais C919 de fuselagem estreita, C929 de fuselagem larga e ARJ21, incluindo várias configurações de cabine. .
A empresa disse que estava mantendo discussões no evento, mas se recusou a comentar quais companhias aéreas ou mercados visava com suas aeronaves, que atualmente só são certificadas na China. Autoridades de vários países foram vistas no estande da empresa, embora tenha sido um evento mais discreto para a Comac do que no Singapore Air Show no início deste ano, quando realizou sua primeira exibição internacional do C919 e anunciou um pedido de aeronave da chinesa Tibet Airlines.
A tecnologia militar continua a ser um dos maiores componentes em Farnborough, com aeronaves incluindo o F-15E Strike Eagle da Força Aérea dos EUA, o F-15QA da Boeing e um Chinook do Exército Britânico sendo ouvidos rugindo no alto durante a tarde.
Farnborough conseguiu atrair o novo primeiro-ministro do Reino Unido, Keir Starmer, para um discurso de abertura, com a atenção focada principalmente em seus comentários sobre a importância de um projeto conjunto de caça a jato entre o Reino Unido, o Japão e a Itália.
O novo modelo conceitual dos parceiros do Global Combat Air Program (GCAP) (Reino Unido, Itália e Japão) de sua aeronave de combate de próxima geração é exibido no salão da BAE Systems durante o Farnborough International Airshow 2024 no Farnborough International Exhibition and Conference Centre em 22 de julho , 2024 em Farnborough, Inglaterra.
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O novo governo trabalhista liderado por Starmer anunciou uma revisão do Programa Global de Combate Aéreo, que foi estabelecido pelo ex-primeiro-ministro britânico Rishi Sunak em 2023, levando à especulação de que a iniciativa poderia ser abandonada pelo Reino Unido
A negociação e as discussões continuarão durante o restante do evento de cinco dias, que termina na sexta-feira.