GM desacelera seus planos de EV novamente, mesmo com o crescimento das vendas

DETROIT – Motores Gerais disse na terça-feira que está novamente desacelerando seus planos para veículos totalmente elétricos, atrasando ainda mais uma segunda fábrica de caminhões elétricos nos EUA e o primeiro EV da marca Buick.

O atraso de seis meses na construção da fábrica de camiões elétricos no Michigan, até meados de 2026, também significa que a GM não atingirá a meta anterior de ter capacidade de produção na América do Norte de 1 milhão de veículos elétricos até 2025.

“Estamos comprometidos em crescer de forma responsável e lucrativa”, disse a CEO da GM, Mary Barra, aos investidores na terça-feira, durante a teleconferência de resultados do segundo trimestre da empresa.

Os comentários de Barra foram feitos uma semana depois de ela ter levantado preocupações sobre o fato de a GM atingir sua meta de capacidade de produção de veículos elétricos na América do Norte.

A Barra não forneceu um cronograma atualizado para o primeiro EV da Buick, que era esperado para 2024. Toda a marca Buick tem como meta ser totalmente elétrica até 2030, como parte dos planos da GM de oferecer exclusivamente EVs ao consumidor até 2035.

As mudanças acrescentam novas questões sobre os planos da montadora de Detroit para futuras fábricas de células de bateria, além das duas atuais instalações de joint venture com a LG Energy Solution na América do Norte. A GM anunciou anteriormente planos para quatro das fábricas multibilionárias nos EUA até 2026.

Barra disse na terça-feira que a empresa aumentaria a produção de células em uma “cadência significativa”.

O CFO da GM, Paul Jacobson, recusou-se a discutir planos potenciais para adiar ou cancelar as futuras fábricas de células de bateria EV da montadora, além das duas instalações que fabricam células em Ohio e Tennessee.

“Continuaremos a ser guiados pelo cliente. Estamos expandindo rapidamente nas fábricas de células um e dois”, disse Jacobson durante uma coletiva de imprensa. “Não temos nada a comentar agora.”

As entregas de veículos elétricos da GM nos EUA aumentaram 40% durante o segundo trimestre em comparação com o ano anterior, para 21.930 unidades. Ainda assim, os VE representaram apenas 3,2% do total das vendas nos EUA no segundo trimestre.

Jacobson disse que a empresa está preparada para aumentar a montagem para atingir a produção e vendas no atacado de veículos entre 200.000 e 250.000 veículos totalmente elétricos na América do Norte este ano. Ele disse que a empresa vendeu no atacado cerca de 75.000 de seus novos EVs durante o primeiro semestre do ano.

Jacobson reiterou que a GM espera que seus EVs sejam lucrativos em termos de produção, ou margem de contribuição, assim que atingir a produção de 200.000 unidades no quarto trimestre.

“Ainda estamos mantendo isso”, disse Jacobson, acrescentando que se espera que as vendas adicionais de EV reduzam os lucros da empresa, já que terão um lucro variável inferior aos modelos tradicionais a gás da GM.