GP da Itália teve emoção desde a primeira curva, com vitória de Leclerc

O GP de Monza, na Itália, neste domingo (1º) foi emocionante do início ao fim. Charles Leclerc, da Ferrari, venceu a corrida na casa da Ferrari depois de optar por apenas uma troca de pneus. Completando o pódio ficaram as McLarens de Oscar Piastri e Lando Norris, que também conquistaram um ponto extra pela melhor volta da corrida.

A torcida ficou de pé na última volta para torcer até a última curva e comemorar a vitória do monegasco e do time da casa. Uma vitória num momento sensacional para Leclerc, que só havia vencido nesta temporada no GP de Mônaco, sua casa.

Como foi a corrida

Por fim, Lando Norris, da McLaren, fez boa largada e manteve a liderança, largando na pole position, até a primeira curva, mas perdeu a posição ao dividir a chicane com seu companheiro Oscar Piastri, que não facilitou a pole position.

Antes desta ultrapassagem, Piastri tinha partilhado a pista no final da reta de largada com George Russel, da Mercedes, que perdeu a travagem e regressou mais à frente, perdendo parte da asa dianteira e algumas posições, caindo para o sétimo lugar, atrás de Verstappen.

Daniel Ricciardo, da Toro Rosso, reclamava dos pedaços da asa de Russel, que poderiam se soltar na pista e causar um acidente, e não percebeu o ataque de Kevin Magnussen pela direita, que o obrigou a ultrapassar na curva e acabou colidir, o que levou Magnussen a parar nos boxes para trocar a asa e Ricciardo a ser punido com um “stop and go”.

Outro que foi punido por incidente na pista foi Nico Hulkenberg, que colidiu com Yuki Tsunoda. Voltas depois, o piloto japonês foi chamado aos boxes e teve que abandonar a corrida, o que fez com que a punição fosse barata para Hulkenberg.

No final da 15ª volta, Norris ultrapassou Leclerc e voltou à frente da Ferrari do monegasco. Charles Leclerc não entendeu a parada antes do previsto e questionou a equipe. “Por que parar tão cedo se estamos prejudicados?” perguntou Leclerc. Duas voltas depois, correndo o risco de também serem superados por Norris, Piastri e McLaren foram cirúrgicos no pitstop, fazendo com que o australiano voltasse à frente do companheiro.

Na volta 18, quando Ricciardo parou nos boxes e aproveitou para pagar a penalidade que tomou pelo contato com Magnussen, um dos mecânicos se confundiu e tocou prematuramente na asa dianteira, levando o piloto a receber outra penalidade e perder mais tempo nos boxes. próxima parada.

Na volta 31, ao passar pela segunda variante, Lando Norris perdeu a frenagem e, com isso, aumentou a distância para seu companheiro Oscar Piastri. Aproveitando a falha, Norris foi aos boxes e fez sua segunda parada, após questionar também a equipe sobre o desgaste excessivo dos pneus esquerdos.

A luta foi boa e com muita “maldade” por volta da volta 40. Após Piastri retornar da segunda parada nos boxes, Verstappen segurou a pista e não aliviou Norris, que estava perto, mas a disputa foi muito mais do que a posição, pois o holandês precisaria fazer mais uma troca de pneus. Em jogo estava a diferença de pontos no campeonato, que poderia reduzir drasticamente entre Verstappen e Norris caso o britânico conseguisse ultrapassar o companheiro de equipe e vencer a corrida. Depois que Max foi finalmente ultrapassado, ele foi para os boxes.

Na volta 45, a luta pela vitória já estava mais forte, com Carlos Sainz tendo que segurar ao máximo o rival Oscar Piastri para deixar o companheiro de Ferrari na primeira colocação. Leclerc e Sainz optaram por fazer apenas uma parada para troca de pneus, o que até então dava ao monegasco grandes chances de conquistar a tão desejada vitória no circuito italiano, diante da torcida da Ferrari.

A seis voltas do final da corrida, Piastri já estava abrindo uma segunda vantagem por volta para Leclerc.