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Boeing 787-9 Dreamliner, da empresa American Airlines, decolando do aeroporto de Barcelona, em Barcelona, no dia 24 de fevereiro de 2023.
Jan Valls | Nurfoto | Imagens Getty
À medida que os feeds das redes sociais mudam sazonalmente do Parthenon para as plantações de abóboras, as companhias aéreas estão ocupadas a preparar a temporada de viagens na Europa de 2025, uma aposta de que a forte procura por viagens internacionais continuará no próximo verão.
Companhias Aéreas Americanas na quinta-feira revelou novas rotas para a Europa para a primavera e o verão do próximo ano. A transportadora lançou um serviço direto de Chicago para Madrid a partir de 30 de março; Filadélfia a Milão a partir de 23 de maio; Filadélfia a Edimburgo, Escócia, a partir de 23 de maio, de volta pela primeira vez desde 2019; Charlotte, Carolina do Norte, para Atenas, Grécia, a partir de 5 de junho; e Miami a Roma a partir de 5 de julho.
Rivais Companhias Aéreas Unidas e Delta Linhas Aéreas espera-se que divulguem seus planos de viagem para 2025 nas próximas semanas.
A American disse que sua capacidade transatlântica no próximo verão aumentará de um dígito baixo a médio em relação a este ano, com os executivos confiantes de que os consumidores continuarão a priorizar as viagens.
“Em 2023, quando as pessoas viram esta procura para Itália e Grécia, algumas pessoas especularam que era uma coisa de um ano. Mas então, este ano, essa força continuou e os nossos voos estão cheios e os rendimentos são fortes”, disse Brian. Znotins, vice-presidente sênior de planejamento de rede da American. “Mais capacidade é necessária para atender à demanda.”
Os dados da American mostram que os viajantes, inclusive de outras companhias aéreas, costumam fazer conexões na Europa para chegar a Atenas, em particular, disse Znotins. No próximo ano, a American disse que terá quatro escalas diárias sem escalas dos EUA para Atenas a partir de “mais aeroportos dos EUA do que qualquer outro”, e que mais viajantes poderão se conectar através de hubs da American como Charlotte.
A transportadora também está trazendo de volta outros voos europeus de seu hub na Filadélfia para Nápoles, Itália; Bom, França; e Copenhague, na Dinamarca, além de estender o serviço sazonal de inverno entre Miami e Paris até a temporada de verão.
Os atrasos na entrega de 787 Dreamliners pela Boeing nos últimos anos levaram a American e outras companhias aéreas a repensar alguns de seus voos e a cortar certos voos internacionais que os aviões de longo curso atendem. A American também está reconfigurando alguns de seus Boeing 777 mais antigos para construir uma cabine maior de classe executiva.
Znotins disse que ele e sua equipe elaboraram o mapa do próximo ano com ambas as coisas em mente.
“Obviamente, há algum nível de incerteza no mundo da entrega de aeronaves e há um nível de incerteza com nossas reconfigurações”, disse Znotins. “Estamos confiantes de que seremos capazes de voar nestas rotas tal como as publicámos, mas num mundo incerto é sempre bom ter um backstop” como outras cidades centrais que servem Atenas, por exemplo, caso um passageiro precise de ser transportado redirecionado.
