Espera-se que as vendas de veículos novos nos EUA tenham enfrentado dificuldades durante o terceiro trimestre

DETROIT — Prevê-se que as vendas de veículos novos nos EUA tenham enfrentado dificuldades durante o terceiro trimestre, devido a incertezas económicas e políticas, bem como a taxas de juro e preços elevados, de acordo com analistas da indústria.

Espera-se que as vendas caiam cerca de 2% durante o terceiro trimestre em comparação com o mesmo período de 2023, para cerca de 3,9 milhões de veículos vendidos, segundo para Cox Automotive e Edmunds. com. Isso representaria uma redução de cerca de 5% em comparação com o segundo trimestre deste ano.

Os analistas observam que a decisão da Reserva Federal na semana passada de cortar as taxas foi um passo na direcção certa, mas não garante necessariamente um grande aumento nas vendas de automóveis durante o resto do ano.

“2024 foi um ano volátil para o mercado de veículos novos e espera-se mais do mesmo no quarto trimestre”, disse Charlie Chesbrough, economista sênior da Cox Automotive. “A acessibilidade continua a ser o principal obstáculo para um mercado mais forte, mas está a melhorar, por isso continuamos optimistas quanto às perspectivas para as vendas da indústria.”

Tanto Cox como Edmunds esperam que as vendas de veículos ligeiros nos EUA totalizem cerca de 15,7 milhões de veículos em 2024. Edmunds manteve a sua orientação desde o início do ano, enquanto Cox a reduziu de uma previsão inicial de 16 milhões.

Jessica Caldwell, chefe de insights da Edmunds, disse que o mercado atual é muito caro para muitos consumidores, limitando o número de americanos que podem comprar um veículo novo.

“Quem pode comprar carros novos parece ser o grande problema. As pessoas, em média, têm de financiar 40 mil dólares para um carro novo”, disse ela à CNBC. “O novo mercado é bastante limitante para muitos compradores.”

O preço médio de transação de um veículo novo caiu em relação ao ano anterior, mas permanece elevado em comparação com os níveis históricos de US$ 47.870, de acordo com Cox.

Moto Honda e Motor Ford deverão estar entre as únicas grandes montadoras a experimentar crescimento durante o terceiro trimestre em comparação com o ano anterior, de acordo com as previsões. Espera-se que aqueles com as maiores perdas incluam Stellantis, Motor Toyota e BMW.

As vendas da Stellantis, que Cox prevê que cairão até 21% no terceiro trimestre em relação ao ano anterior, estão em queda livre há mais de um ano. O CEO Carlos Tavares priorizou preços e lucros em detrimento da participação de mercado, especialmente com as marcas cruciais Jeep e Ram da montadora.

No que diz respeito aos veículos eléctricos, as vendas estão a crescer, mas ainda são mais lentas do que muitos previam anteriormente. Espera-se que as vendas de VEs aumentem cerca de 8% durante o terceiro trimestre em comparação com o ano anterior, de acordo com Cox.

O aumento esperado nas vendas de EV ocorre apesar de uma queda prevista nas vendas de 2,4% durante o trimestre para o líder de EV dos EUA Teslarelata Cox. A Tesla, que domina a participação no mercado de veículos elétricos há anos, deverá ver sua participação cair para menos de 50% pelo segundo trimestre consecutivo, de acordo com Cox.

As vendas de VE estão a ser fortemente apoiadas por incentivos. Embora se preveja que os preços médios de transação para novos VE se mantenham estáveis ​​ano após ano, espera-se que os incentivos para os veículos tenham aumentado, representando 13,3% do preço médio de transação dos veículos. Essa é a taxa mais alta deste ano e mais de 80% superior aos incentivos para veículos tradicionais com motores de combustão interna.

Os incentivos para veículos elétricos incluem um crédito federal de até US$ 7.500 do governo dos EUA para os consumidores comprarem ou alugarem um veículo elétrico. Nem todos os novos EVs se qualificam para o incentivo, a menos que sejam alugados.