Um carro elétrico Nio usa uma das estações de troca de baterias da empresa em 13 de novembro de 2023, em Taicang, província de Jiangsu, na China.
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PEQUIM – Empresa chinesa de carros elétricos Nio disse terça-feira planeja instalar estações de carregamento de bateria em cada um deles Os 2.844 condados da China até o final de junho de 2025.
A empresa também anunciou planos para expandir suas estações de troca de baterias para mais de 2.300 condados da China até o final de 2025. Nio pretende começar a alcançar o restante dos condados com trocas de energia em 2026, embora não tenha especificado uma data final.
Os esforços da Nio para construir suas estações de carregamento e troca de baterias ocorrem em um momento em que os consumidores continuam preocupados com a distância que um carro elétrico pode percorrer com uma única carga. Os condados são uma das jurisdições de nível mais baixo na China, normalmente em áreas menos desenvolvidas.
A empresa disse que mais de 200 outras marcas de automóveis podem acessar suas estações de recarga e que mais de 80% da eletricidade fornecida pelos carregadores Nio vai para carros de outras marcas.
As empresas chinesas de carros elétricos também estão tentando reduzir o tempo que os motoristas precisam esperar em uma estação de recarga.
Propriedade da Geely Zeekr no início deste mês anunciou que seus carros equipados com suas novas baterias podem passar de 10% a 80% de carga em apenas 10,5 minutos usando a estação de carregamento ultrarrápida da empresa. Isso é mais rápido do que o que a Tesla anuncia para seu Modelo 3.
Não ficou imediatamente claro com que rapidez os carregadores de bateria mais rápidos do Nio poderiam recarregar uma bateria.
Com a troca de baterias, Nio afirma que pode usar um sistema automatizado para fornecer aos motoristas de carros compatíveis uma bateria carregada em cerca de três minutos.
A empresa intensificou parcerias estratégicas com montadoras como Chang’an e Geely para seu negócio de troca de baterias.
Nio disse que até 20 de agosto instalou mais de 23.000 estações de carregamento e pelo menos 2.480 estações de troca de baterias. Concluiu mais de 51 milhões de trocas de baterias até o momento.
Trocas de bateria contabilizadas mais da metade da eletricidade que os drivers Nio usaram em julho. Mais de um quinto da energia utilizada veio de carregadores instalados em casa, com apenas 4,5% atribuídos aos carregadores públicos de Nio.
Um negócio de energia em crescimento
Os últimos anúncios da Nio para o que chama de negócio Nio Power ocorrem depois que a empresa disse no início deste ano que um fundo ligado à cidade de Wuhan liderou uma rodada de investimentos de até 1,5 bilhão de yuans (US$ 210 milhões) na unidade. A maior parte da receita da Nio vem da venda de veículos, mas o segmento incluindo serviços de energia cresceu 5,2% no primeiro trimestre para 1,53 bilhões de yuans.
Nio ainda não anunciou quando divulgará os lucros do segundo trimestre. A empresa fez isso no ano passado, no final de agosto.
O governo chinês apoiou o desenvolvimento de uma rede nacional de carregamento de baterias como parte do seu esforço mais amplo para estimular a indústria nacional de automóveis eléctricos. O mais recente do país “plano de cinco anos” que começou em 2021 exige estações de carregamento rápido em todo o país, incluindo em pelo menos 60% das áreas de serviço rodoviário.
A China disse que tinha 8,6 milhões de estações de carregamento de baterias em 2023, um aumento de 65% em relação ao ano anterior, para uma proporção de uma nova estação para cada 2,4 carros novos de energia vendidos naquele ano. As novas estações de carregamento públicas cresceram 42,7%, para 929.000 em 2023, mostraram os dados.
Os EUA disseram que tinham um total de 168.388 estações públicas de carregamento de veículos elétricos em 2023um aumento de 23,5% em relação ao ano anterior.