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Trabalhadores e apoiadores da Boeing Co. seguram cartazes do lado de fora do Salão do Sindicato dos Maquinistas Aeroespaciais do Distrito 751 antes da votação do contrato sindical em Renton, Washington, EUA, na quinta-feira, 12 de setembro de 2024.
M.Scott Brauer | Bloomberg | Imagens Getty
Mais de 30.000 Boeing os trabalhadores deveriam entrar em greve na sexta-feira, interrompendo a produção da maioria das aeronaves da empresa depois que os funcionários rejeitaram por esmagadora maioria um novo contrato de trabalho.
É um desenvolvimento dispendioso para o fabricante que tem lutado para aumentar a produção e restaurar a sua reputação após crises de segurança.
Os trabalhadores na área de Seattle e no Oregon votaram 94,6% contra um acordo provisório que a Boeing e a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais divulgaram no domingo. Eles votaram 96% pela greve, muito mais do que os dois terços de votos necessários para uma paralisação do trabalho.
“Atacamos à meia-noite”, disse o presidente do Distrito 751 do IAM, Jon Holden, em uma entrevista coletiva onde anunciou os resultados da votação. Ele a caracterizou como uma “greve por práticas trabalhistas injustas”, alegando que os trabalhadores da fábrica haviam experimentado “conduta discriminatória, questionamento coercitivo, vigilância ilegal e tínhamos promessas ilegais de benefícios”.
Ele disse que a Boeing precisa negociar de boa fé.
A Boeing não comentou imediatamente.
Um trabalhador sai da fábrica da Boeing Co. em Renton, Washington, EUA, na quinta-feira, 12 de setembro de 2024.
M.Scott Brauer | Bloomberg | Imagens Getty
A proposta provisória incluía aumentos salariais de 25% e outras melhorias nos cuidados de saúde e nos benefícios de reforma, embora o sindicato tivesse procurado aumentos de cerca de 40%. Os trabalhadores reclamaram do acordo, dizendo que não cobria o aumento do custo de vida.
A votação é um golpe para a CEO Kelly Ortberg, que está no cargo há cinco semanas. Um dia antes da votação, apelou aos trabalhadores para que aceitassem o contrato e não fizessem greve, dizendo que isso colocaria em risco a recuperação da empresa.
O impacto financeiro final da greve dependerá da sua duração.
A analista aeroespacial da Jefferies, Sheila Kahyaoglu, estimou que o impacto financeiro de 30 dias de uma greve poderia ser um golpe de US$ 1,5 bilhão para a Boeing e disse que “poderia desestabilizar fornecedores e cadeias de suprimentos”. Ela previu que o acordo provisório teria um impacto anual de US$ 900 milhões se fosse aprovado.
A Boeing gastou cerca de US$ 8 bilhões até agora neste ano e tem dívidas crescentes. A produção ficou aquém das expectativas enquanto a empresa trabalha para eliminar falhas de fabricação e enfrenta outros problemas em todo o setor, como escassez de oferta e mão de obra.
A explosão de um Boeing 737 Max 9 quase novo no início do ano trouxe um escrutínio federal adicional das linhas de produção da Boeing.
