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Linhas Aéreas Delta na quinta-feira previu receitas recordes para o terceiro trimestre graças à crescente demanda por viagens no verão, mas sua previsão de lucros ficou aquém das estimativas dos analistas.
As ações da Delta caíram cerca de 7% nas negociações de pré-mercado.
Veja como a empresa se saiu no três meses encerrados em 30 de junhoem comparação com as expectativas de Wall Street baseadas em estimativas de consenso da LSEG:
- Lucro ajustado por ação: US$ 2,36 vs. US$ 2,36 esperados
- Receita ajustada: US$ 15,41 bilhões contra US$ 15,45 bilhões esperados
A companhia aérea com sede em Atlanta iniciou na quinta-feira uma temporada de lucros da companhia aérea marcada por aviões lotados, mas os lucros estão sob pressão à medida que os custos aumentam e o aumento da capacidade pesa sobre as tarifas.
A transportadora espera aumentar a sua capacidade de voo entre 5% e 6% no terceiro trimestre em comparação com o ano passado, um ritmo mais lento do que os 8% que expandiu no segundo trimestre.
Nos três meses encerrados em 30 de junho, a Delta obteve receita ajustada de US$ 15,4 bilhões, um aumento de 5,4% em relação ao ano passado e abaixo das estimativas de Wall Street. O lucro líquido caiu quase 30% em relação ao ano anterior, para US$ 1,31 bilhão, ou US$ 2,01 por ação, com as despesas operacionais aumentando 10% em relação ao ano passado. Ajustando para itens extraordinários, a Delta reportou lucro de US$ 1,53 bilhão, ou US$ 2,36 por ação, em linha com as estimativas dos analistas.
“O segundo trimestre foi um desempenho realmente forte”, disse o CEO Ed Bastian em entrevista. “O que você vê acontecendo é o impacto no mercado doméstico dos descontos mais baixos nas tarifas que estão ocorrendo neste trimestre.”
Bastian disse que a menor capacidade industrial nos EUA no final do verão corresponderá melhor à procura. A Delta disse que as viagens corporativas continuam a aumentar e que a maioria dos clientes espera manter ou aumentar seus gastos com viagens corporativas neste trimestre e depois.
As receitas provenientes das viagens internacionais têm sido fortes desde o fim da pandemia, embora as companhias aéreas tenham expandido os horários, o que significa mais concorrência para os clientes. A receita unitária dos voos transatlânticos sofrerá uma redução de 1 ponto percentual em relação às Olimpíadas de verão em Paris, disse a Delta. O impacto é igual a cerca de US$ 100 milhões, disse Bastian à CNBC. A companhia aérea tem mais capacidade para a capital francesa do que as rivais através da parceria com a Air France.
No trimestre atual, a Delta espera quebrar mais recordes de receita. Ela disse que espera que as vendas aumentem até 4% e espera lucro ajustado por ação de US$ 1,70 a US$ 2 por ação, abaixo dos US$ 2,05 por ação esperados por analistas consultados pela LSEG.
Apesar da perspectiva um pouco abaixo do esperado, a Delta é destaque no setor aéreo. É a mais lucrativa das transportadoras norte-americanas, muitas das quais lutam para obter lucro. Rival companhias aéreas UnidosA , que divulga resultados na próxima quarta-feira, está tentando alcançar a Delta, e ambas as companhias aéreas têm corrido para adicionar mais assentos premium. Os analistas têm o maior número de classificações de “compra” na Delta e na United do que qualquer outra companhia aérea dos EUA.
A Delta relatou um crescimento em passagens premium, como as de primeira classe, que saltaram 10% no segundo trimestre, para US$ 5,6 bilhões, enquanto a receita de passagens de ônibus aumentou 0,3%, para cerca de US$ 6,7 bilhões. É lucrativo Expresso americano negócio de cartão de crédito rendeu US$ 1,9 bilhão, um aumento de cerca de 9% em relação ao ano passado.
Bastian disse que a Delta está “bastante bem isolada” do excesso de capacidade da indústria porque obtém grande parte de sua receita de assentos premium e outras fontes, em vez de passagens de ônibus padrão.
A Delta reiterou sua previsão de lucro para o ano inteiro de US$ 6 a US$ 7 por ação e disse que ainda espera gerar fluxo de caixa livre de até US$ 4 bilhões.
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