Cruise, de propriedade da GM, fará parceria com a Uber para oferecer viagens sem motorista

Tecnologias Uber e General Motors’ A Cruise concordou com uma parceria plurianual, sob a qual a empresa de veículos autônomos planeja oferecer viagens sem motorista aos usuários do Uber já no próximo ano.

O anúncio de quinta-feira ocorre no momento em que Cruise tenta reviver seu negócio de robotáxi depois que a empresa encerrou as operações após um incidente em outubro de 2023, no qual uma pedestre em São Francisco foi arrastada por 6 metros por um veículo Cruise sem motorista depois de ter sido atropelada pela primeira vez por um motorista humano em outro carro. .

Os reguladores estaduais e federais investigaram o incidente, que levou a um êxodo de líderes da Cruise, incluindo o CEO e cofundador Kyle Vogt, bem como demissões significativas.

Tanto o CEO da Cruise, Marc Whitten, quanto o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, elogiaram a parceria em um Comunicado de imprensaressaltando que as empresas acreditam que veículos autônomos podem ser implantados com segurança.

“A Cruise tem a missão de aproveitar a tecnologia sem motorista para criar ruas mais seguras e redefinir a vida urbana”, disse Whitten no comunicado. “Estamos entusiasmados com a parceria com a Uber para levar os benefícios da condução segura, confiável e autônoma a ainda mais pessoas, abrindo uma nova era de mobilidade urbana”.

Khosrowshahi disse no comunicado que o Uber está “emocionado com a parceria com Cruise e ansioso para lançar no próximo ano”.

Cruise se recusou a fornecer detalhes sobre seus planos de relançamento ou os termos de sua parceria com o Uber.

Em 2016, a Uber pretendia desenvolver a sua própria tecnologia de veículos autónomos e fez parceria com a Volvo para o fazer. Mas abandonou o esforço após um incidente de 2018, no qual um carro autônomo da Uber atropelou e matou uma mulher chamada Elaine Herzberg enquanto ela caminhava de bicicleta por uma estrada em Tempe, Arizona. A motorista de segurança do Uber a bordo na época, Rafaela Vasquez, acabou sendo detida legalmente responsável para o incidente.

Desde então, a Uber emergiu como parceira de outros desenvolvedores de veículos autônomos. Fez parceria com GoogleWaymo, de propriedade, oferecerá passeios sem motorista ou entrega de comida para usuários do Uber por meio de robotáxis no Arizona.

Na mais recente teleconferência de resultados da Uber, os analistas perguntaram à empresa como o surgimento dos robotáxis provavelmente impactaria os negócios da gigante do transporte de carona no longo prazo.

Khosrowshahi disse na teleconferência que os “jogadores AV” experimentam uma utilização muito maior com o Uber do que “sem uma rede primária”. Ele também previu que haverá um “período híbrido bastante longo, à medida que o sistema autônomo se desenvolve e os reguladores tentam descobrir exatamente como regulá-lo”. Ele acrescentou: “Não acreditamos que este será um mercado em que o vencedor leva tudo”.

A concorrente de cruzeiros Waymo disse esta semana que já entrega 100 mil viagens pagas de robotáxi por semana nas cidades onde opera comercialmente nos EUA: São Francisco, Phoenix e Los Angeles. A empresa também está testando e planeja expandir seu serviço para Austin, Texas.

A nova parceria não é a primeira vez que a GM faz parceria com uma empresa de carona. A GM investiu US$ 500 milhões na Lyft no início de 2016, com planos de eventualmente desenvolver uma frota de veículos autônomos que poderiam ser convocados usando o aplicativo móvel da Lyft. Isso nunca aconteceu, pois a GM decidiu lançar seus próprios veículos e rede através da Cruise.

Uma porta-voz da Cruise disse que a empresa continua focada em relançar seu próprio serviço e aplicativo de transporte sem motorista, apesar do anúncio de quinta-feira.

Cruise está atualmente conduzindo testes supervisionados de veículos autônomos com um motorista de segurança em Phoenix, Dallas e Houston.