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Um casal que discutiu com um passageiro que reclinou seu assento nunca mais voará com a Cathay Pacific.
A companhia aérea com sede em Hong Kong proibiu a dupla depois que imagens de vídeo surgiram mostrando o casal provocando, usando gestos vulgares e empurrando a cadeira de uma passageira que reclinou seu assento em um voo de 14 horas de Hong Kong para Londres, segundo a mídia local.
A Cathay Pacific não respondeu ao pedido de comentários da CNBC, mas postou uma declaração na plataforma de mídia social Xiaohongshu, muitas vezes descrita como o Instagram da China, dizendo no sábado que pede desculpas “sinceramente” pelo incidente.
“Mantemos uma política de tolerância zero em relação a qualquer comportamento que viole as normas de segurança ou desrespeite os direitos de outros passageiros”, escreveu a empresa, de acordo com a tradução do chinês da CNBC.
A mulher, que narra trechos do vídeo postado na mesma plataforma, disse que o casal a assediou depois que ela se recusou a voltar a sentar-se na posição vertical.
No vídeo, ela disse que pediu ajuda aos comissários de bordo.
“Fiquei chocada porque não era hora da refeição, mas a comissária de bordo… ela me pediu para chegar a um acordo, então rejeitei a sugestão”, disse a mulher no vídeo, segundo a tradução do chinês da CNBC.
O assédio se intensificou depois que a equipe não interveio, alegou ela. O vídeo captura sua cadeira se movendo após ser chutada e empurrada por trás. Eventualmente, ela foi transferida para outro assento, mostrou o vídeo.
No entanto, a Cathay Pacific disse em seu comunicado que a equipe de bordo emitiu duas advertências verbais “sérias” aos dois passageiros perturbadores.
O comportamento indisciplinado chegou ao ponto em que passageiros próximos intervieram. Os passageiros podem ser ouvidos no vídeo dizendo: “Mostre um pouco de decência!” “Não intimide aquela garotinha!” “Você está envergonhando nossos habitantes de Hong Kong.”
Um dos passageiros banidos referiu-se repetidamente ao passageiro reclinado como um “continente”.
Reações on-line
Apesar da proibição da Cathay Pacific, muitos utilizadores das redes sociais na China continental criticaram a resposta inicial da transportadora à disputa.
“Só depois que outras pessoas se manifestaram é que Cathay tentou corrigir a situação. Não é novidade para mim que Cathay não seja amigável com os viajantes do continente”, disse um dos principais comentários.
Para muitos cidadãos do continente, este incidente trouxe de volta memórias de outro escândalo que causou agitação nas redes sociais chinesas no ano passado. O transportadora demitiu três comissários de bordo após um clipe viral onde a tripulação foi ouvida zombando de um passageiro que não falava inglês e que usou erroneamente a palavra “tapete” ao solicitar um cobertor.
As plataformas de redes sociais, como Xiaohongshu, estão repletas de chineses do continente alegando maus tratos enquanto estavam em Hong Kong. Alguns deles dizem que se sentem discriminados na cidade – onde os habitantes locais falam cantonês, e não mandarim, o dialeto oficial chinês.
A divisão entre a China continental e Hong Kong tem sido um problema persistente, enraizado nas disparidades económicas e culturais entre a China continental e o antigo território britânico, que foi devolvido ao domínio da China em 1997.
As tensões intensificaram-se ainda mais durante os protestos de 2019-2020 em Hong Kong, à medida que alguns habitantes locais se rebelavam contra o controlo cada vez maior de Pequim sobre a cidade.
A Cathay Pacific também foi apanhada no fogo cruzado, ao tentar pacificar a raiva do governo chinês depois de alguns funcionários terem participado nos protestos pró-democracia.
Reclinar ou não reclinar?
Reclinar o assento – um ato antes comum e inócuo – tornou-se mais um campo de batalha durante o voo, à medida que a “etiqueta do avião” ganha destaque em meio ao comportamento a bordo em constante evolução.
À medida que os passageiros aumentaram de tamanho, a distância entre os assentos – aproximadamente a distância entre os assentos da frente e de trás – diminuiu, levando a disputas no ar sobre o menor espaço do avião, de apoios de braços do assento central para o área sob os assentos dos passageiros.
Ao contrário das questões que têm consenso – a pessoa do meio recebe os dois apoios de braços, os passageiros recebem a área sob o assento à sua frente – há um desacordo generalizado sobre a reclinação do assento.
Os proponentes muitas vezes argumentam que os assentos reclinam por um motivo, enquanto os oponentes argumentam que é um ato imprudente “,período“, quando feito na classe econômica.
Ainda assim, há quem diga que a resposta depende de uma confluência de factores, desde o momento em que ocorre um voo, a sua duração, se o banco do passageiro atrás de si pode reclinar e se se obtém primeiro a permissão do passageiro.
