Etihad revela plano de investimento de US$ 7 bilhões em cinco anos

A Etihad Airways revelou na quarta-feira um plano de investimento de US$ 7 bilhões nos próximos cinco anos em uma tentativa de “dobrar o tamanho da companhia aérea até 2030”.

Em declarações a Dan Murphy da CNBC, o CEO do Grupo Etihad, Antonoaldo Neves, revelou que os passageiros devem esperar “uma companhia aérea totalmente diferente” nos próximos dois a três anos.

Grande parte dos US$ 7 bilhões será destinada à renovação de sua frota existente de aviões, bem como à compra de novas aeronaves no futuro, disse ele. A companhia aérea com sede em Abu Dhabi tem atualmente 92 aviões em operação. Mas Neves almeja os céus, com a esperança de ter até 170 aviões até o final da década.

A rede ampliada de aviões permitirá à empresa oferecer horários mais “convenientes” para os passageiros que viajam para a Europa e Sudeste Asiático que desejam viajar às 14h00 da tarde, em vez de nas primeiras horas da manhã, disse ele.

Neves disse que a Etihad começará a modernizar e renovar aviões Boeing 777 “antiquados” a partir de 2026, isto devido ao que ele descreveu como “as restrições que temos no mercado global de aviação”.

“Não há aviões disponíveis”, disse ele.

A compra de novos aviões, a modernização dos Boeing 777, o aumento do número de assentos na classe executiva e a substituição do WiFi existente durante o voo por uma conectividade mais forte são prioridades para a companhia aérea sediada nos Emirados Árabes Unidos.

“O produto é extremamente importante e o atendimento ao cliente extremamente importante”, disse Neves.

A abertura de Novo terminal de Abu Dhabi em novembro do ano passadoA Etihad, a partir da qual a Etihad opera 16 voos diários, já reforçou a vantagem competitiva da empresa, acredita Neves.

Há dois anos, a companhia aérea viu 10 milhões de passageiros a bordo. Desde o início do ano, a companhia aérea já transportou 18 milhões de passageiros.

O esforço para melhorar a rentabilidade surge em meio a especulações sobre um possível IPO em 2025.

Neves disse que nenhuma decisão foi tomada sobre quando, nem se, a companhia aérea entrará no mercado.

“É muito importante que as companhias aéreas estejam listadas, certo? Porque, no final das contas, embora não precisemos de dinheiro nos próximos cinco a seis anos para aplicar o capital de US$ 7 bilhões. Um dia, se decidirmos acelerar, crescer ainda mais além disso, poderemos precisar de capital e ter a capacidade de explorar diferentes fontes de capital para financiar o nosso crescimento pode ser importante no futuro”, disse Neves.

A Etihad está “trabalhando duro para estar pronta” para uma listagem de IPO, acrescentando que “não é segredo para ninguém” que o acionista do fundo soberano da empresa, ADQ, de propriedade integral do governo de Abu Dhabi, está “investindo pesadamente em suas empresas para esteja pronto para levar a ser listado.” O ADQ é o menor dos três fundos soberanos de Abu Dhabi e é presidido pelo Xeque Tahnoon bin Zayed al-Nahyan, irmão do atual presidente dos Emirados Árabes Unidos.

Em um relatório publicado pela Reutersa Etihad Airways poderá estrear-se na bolsa de valores não antes de 2025. Segundo as suas fontes, a instabilidade geopolítica na região também poderá influenciar o momento de qualquer anúncio. A guerra em Gaza e a escalada das tensões entre Israel e o Líbano apresentam novos problemas para a região do Golfo.