Um “carro voador” recentemente fez seu primeiro voo experimental no brasil. O modelo, chamado EH216-S foi fabricado pela empresa chinesa E Pendurar e testado em Bloquear dentro São Paulo .
O veículo, classificado como eVTOL (veículo elétrico de decolagem e pouso vertical), realizou dois voos durante a experiência, com duração de dez minutos cada e um total de 2,5 quilômetros percorridos em um aeroclube local. O modelo foi pilotado remotamente, portanto, não havia passageiros a bordo da aeronave.
Características do modelo EH216-S
O EH216-S foi projetado para ser operado remotamente e automaticamente a partir do solo usando um sistema inteligente de comando e controle . Esta tecnologia permite que um piloto execute todos operações em tempo real mesmo que não esteja presente na aeronave.
O veículo tem capacidade para transportar até duas pessoas com peso máximo de 220 quilos. Equipado com 16 motores e 12 baterias independentes o alcance do EH216-S é de cerca de 30 quilômetros .
Desde 2023, o modelo é apresentado ao público em eventos com o objetivo de promover a tecnologia eVTOL . Segundo levantamento da MundoGeo, empresa especializada no segmento tecnológico, o Brasil ocupa o terceira posição no mercado global para VTOLs atrás apenas dos Estados Unidos e da China.
Certificação e manutenção de carros voadores
O certificação para voos tripulados deverá levar de um a dois anos para ser emitida, prazo semelhante ao exigido para aeronaves tradicionais. Na China, a aeronave já possui certificação obrigatório para voos com passageiros.
O E Pendurar planeja abrir vários pontos de manutenção em todo o Brasil, sem concentração em uma única cidade. O modelo EH216-S está avaliado em cerca de 600 mil dólares (cerca de R$ 3,3 milhões) e já existe um lista de espera no Brasil mesmo sem data definida para início dos voos com passageiros.
Os principais interessados em adquirir o veículo são logística , táxi aéreo e turismo .
Monitoramento e segurança de voo
eVTOL é operado remotamente permitindo que o piloto monitore e controle o vôo do chão . O sistema é capaz de monitore sua autonomia e detectar a presença de outros veículos permitindo manobras evasivas quando necessário.
O piloto em terra também recebe notificações sobre o status da aeronave com cores diferentes indicando a urgência da ação necessária; por exemplo, uma luz azul sinaliza que nenhuma intervenção é necessária.