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A exibição da Ford no Salão Internacional do Automóvel de Nova York em 28 de março de 2024.
Danielle DeVries | CNBC
Detroit – Motor Ford ficou bem aquém das expectativas de lucros do segundo trimestre de Wall Street, ao mesmo tempo que superou as receitas, devido aos custos de garantia que têm atormentado a montadora há vários anos.
A montadora aumentou sua meta de fluxo de caixa livre para o ano inteiro, mas manteve sua orientação de lucros para 2024, decepcionando alguns investidores que esperavam por um aumento. A orientação da Ford para o ano inclui lucro ajustado antes de juros e impostos, ou EBIT, entre US$ 10 bilhões e US$ 12 bilhões.
As ações da montadora caíram cerca de 11% após o fechamento dos mercados. As ações fecharam na quarta-feira a US$ 13,67 por ação.
Veja como o empresa fezem comparação com estimativas de analistas consultados pela LSEG:
- Lucro por ação: 47 centavos ajustados vs. 68 centavos esperados
- Receita automotiva: US$ 44,81 bilhões contra US$ 44,02 bilhões esperados
A montadora de Detroit disse que sua lucratividade foi afetada por aumentos em suas reservas de garantia usadas para pagar problemas com veículos. Os custos estão relacionados a veículos do ano modelo 2021 ou mais antigo, disse o CFO da Ford, John Lawler, durante uma coletiva de imprensa.
Ford disse que iniciativas recentes para melhorar a qualidade e o lançamento de veículos estão valendo a pena e deverão ajudar a reduzir custos futuros de garantia.
“Estamos fazendo progressos reais no aumento da qualidade, na redução de custos e na redução da complexidade em toda a nossa empresa”, disse Lawler durante uma coletiva de imprensa. “Estamos fazendo progressos reais em qualidade que nos beneficiarão no futuro.”
Lawler se recusou a divulgar o custo total da garantia da Ford para o segundo trimestre, mas disse que foi US$ 800 milhões a mais que no trimestre anterior.
Desempenho de diversas ações de automóveis em 2024.
O lucro líquido do segundo trimestre foi de 1,83 bilhão de dólares, ou 46 centavos por ação, em comparação com 1,92 bilhão de dólares, ou 47 centavos por ação, um ano antes. O lucro ajustado antes de juros e impostos, ou EBIT, diminuiu 27% ano após ano, para US$ 2,76 bilhões, ou 47 centavos por ação, em comparação com US$ 3,79 bilhões, ou 72 centavos por ação, durante o segundo trimestre de 2023.
A receita global da Ford no segundo trimestre, incluindo o seu negócio financeiro, aumentou cerca de 6% ano após ano, para 47,81 mil milhões de dólares.
O CEO da Ford, Jim Farley, disse aos investidores na quarta-feira que seu plano de reestruturação do Ford+ continua no caminho certo para tornar a montadora mais lucrativa.
“Somos uma empresa absolutamente diferente do que éramos há três anos”, disse Farley durante a teleconferência de resultados da empresa, observando que “a reconstrução da Ford não ocorre sem dificuldades de crescimento”.
As operações comerciais tradicionais da Ford, conhecidas como Ford Blue, faturaram US$ 1,17 bilhão durante o segundo trimestre, enquanto o negócio comercial Ford Pro faturou US$ 2,56 bilhões. Sua unidade de veículos elétricos “Modelo e” perdeu US$ 1,14 bilhão de abril a junho.
O plano Ford+ inicialmente se concentrou fortemente em veículos elétricos quando foi anunciado em maio de 2021, durante o primeiro dia do investidor da empresa sob Farley, que assumiu o comando da montadora em outubro de 2020. Desde então, mudou para se concentrar mais na escolha do cliente e na próxima geração. EVs para gerar lucros.
Farley disse que o plano EV “mais realista e aprimorado” da Ford, incluindo o foco em uma pequena plataforma EV de próxima geração, valerá a pena para a empresa nos próximos anos.
No fechamento de quarta-feira, as ações da Ford subiram mais de 10% este ano, já que os preços na indústria automotiva permaneceram mais resilientes do que o esperado, mas alguns analistas de Wall Street acreditam que os lucros das montadoras podem ter atingido o pico.
“Não vemos o segundo tempo sendo muito diferente do primeiro, ou caindo”, disse Lawler. “Haverá opções de compra e venda em qualquer semestre do ano… isso fazia parte da nossa orientação e estamos planejando administrar isso.”
Houve pressão sobre a Ford para aumentar sua orientação após rival em toda a cidade Motores Gerais elevou sua orientação anual na terça-feira pela segunda vez este ano.
Os resultados do segundo trimestre da GM também superaram as expectativas de Wall Street, mas as ações da montadora caíram 6,4% na terça-feira.
