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O primeiro-ministro do Canadá, Justin Trudeau, fala durante uma entrevista coletiva após uma mudança de gabinete, no Rideau Hall, em Ottawa, Ontário, Canadá, em 26 de julho de 2023.
Blair Gable | Reuters
O Canadá disse na segunda-feira que imporia tarifas de importação de 100% sobre veículos elétricos fabricados na China, seguindo os passos dos EUA e da União Europeia ao impor impostos devido a preocupações relacionadas a subsídios injustos.
O Canadá já impõe tarifa de 6,1% sobre VEs fabricados na China e importados para o Canadá, o governo disse na segunda-feira. A tarifa de 100% entrará em vigor a partir de 1º de outubro.
O país também imporá uma tarifa de 25% sobre as importações de aço e alumínio fabricados na China, a partir de 15 de outubro. A China é o terceiro maior país em importações de aço para o Canadá, de acordo com o Associação Canadense de Produtores de Aço.
As indústrias de veículos elétricos, aço e alumínio do Canadá enfrentam “concorrência desleal” e práticas comerciais da China, disse o departamento financeiro do governo. Os EUA e a UE fizeram alegações semelhantes, citando a “excesso de capacidade” da China, que a China chamou de “infundada”.
O Canadá disse que as novas medidas buscam “igualar as condições de concorrência para os trabalhadores canadenses” e permitir que os produtores canadenses de veículos elétricos e de aço e alumínio concorram nacional e globalmente.
Estas etapas serão revistas um ano a partir da data de entrada em vigor e poderão ser prorrogadas ou complementadas com medidas adicionais.
Isso ocorre no momento em que a administração Biden anunciou, em maio, uma tarifa de 100% sobre os veículos elétricos chineses. A UE também atingiu os EVs fabricados na China com tarifas mais altas em julho, embora tenha cortado algumas das tarifas planejadas sobre os EVs Tesla fabricados na China, bem como sobre outros fabricantes chineses de EV na semana passada.
Vincent Chan, estrategista da China na Aletheia Capital, disse ao “Street Signs Asia” da CNBC na terça-feira que as tarifas canadenses poderiam prejudicar o impulso de crescimento de veículos elétricos da China, mas “não o eliminarão totalmente”.
Em comunicado divulgado na segunda-feira, um porta-voz da Embaixada da China no Canadá disse China expressa “forte insatisfação e oposição resoluta” à medida, acrescentando que “viola as regras da OMC” e “prejudicará o comércio e a cooperação económica” entre a China e o Canadá. O porta-voz acrescentou que a China tomará as medidas necessárias para proteger as suas empresas.
“Gostaria de enfatizar que o rápido desenvolvimento da indústria de veículos elétricos da China é resultado de inovação tecnológica persistente, cadeias industriais e de abastecimento bem estabelecidas e plena concorrência no mercado”, disse o porta-voz, acrescentando que a indústria de veículos elétricos da China não depende de subsídios governamentais.
A fabricante chinesa de veículos elétricos BYD abriu sua primeira fábrica de montagem de ônibus no Canadá em junho de 2019 e lançou ônibus elétricos em Toronto. No entanto, as marcas chinesas ainda não são um player importante no país, A mídia estatal chinesa Global Times informou em junho.
As importações de automóveis da China para o maior porto do Canadá em Vancouver aumentaram 460% ano após ano, para 44.356 em 2023, quando a Tesla começou a enviar EVs fabricados em sua fábrica em Xangai para o Canadá, de acordo com dados citados pela Reuters. Tesla não respondeu imediatamente ao pedido de comentários da CNBC.
O Canadá também lançará uma revisão sobre outras indústrias críticas para o país, como baterias, semicondutores e produtos solares.
– Sonia Heng da CNBC contribuiu para este relatório.
