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Nadia Milleron, cuja filha Samya Stumo, morreu no acidente do voo 302 da Ethiopian Airlines, segura uma placa das vítimas do acidente atrás de Dennis Muilenburg, em primeiro plano, CEO da Boeing, durante a audiência do Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado em Hart Building sobre aviação segurança e o futuro do Boeing 737 MAX na terça-feira, 29 de outubro de 2019.
Tom Willians | CQ-Roll Call, Inc. Imagens Getty
Famílias de algumas das 346 pessoas mortas em duas mortes Boeing Os acidentes do 737 Max disseram na quarta-feira que um juiz dos EUA deveria rejeitar o acordo judicial proposto pela fabricante de aviões com o Departamento de Justiça e que o governo deveria buscar uma multa muito mais alta.
Em 24 de julho, a fabricante de aviões finalizou um acordo se declarar culpado de uma acusação de conspiração por fraude criminal e pagar até US$ 487 milhões após violar um acordo de acusação diferida de 2021.
Paul Cassell, advogado de algumas famílias, disse num tribunal que a aplicação da multa “é inadequada – ou, pelo menos, baseia-se em contabilidade enganosa e imprecisa”. Ele acrescentou que a multa “não reflete que o crime da Boeing matou 346 vítimas inocentes”. Cassell chamou essa decisão de “não apenas imprecisa – é moralmente repreensível”.
Adrian Vuckovich, outro advogado que representa parentes, disse em um documento separado que “sugerimos que a Boeing seja obrigada a pagar uma multa substancial que reconheça o valor de cada uma das 346 pessoas mortas, os danos substanciais a outras pessoas e a pagar uma multa que seja consistente”. com multas pagas por outros réus criminais corporativos.”
As famílias citaram a declaração de O’Connor numa decisão de fevereiro de 2023: “O crime da Boeing pode ser considerado o crime corporativo mais mortal da história dos EUA.”
Porta-vozes da Boeing e do Departamento de Justiça não comentaram imediatamente os registros das famílias.
O Departamento de Justiça disse à Boeing no início deste mês poderia aceitar um acordo que classificasse o fabricante de aviões como criminoso ou contestar a acusação no tribunal. O Departamento de Justiça disse em maio que a Boeing havia violou suas obrigações no acordo que protegeu a fabricante de aviões de processos criminais decorrentes de declarações falsas sobre um recurso de software importante vinculado aos acidentes fatais do 737 Max em 2018 e 2019 na Indonésia e na Etiópia.
O Departamento de Justiça tem uma investigação criminal separada em andamento sobre o jato da Alaska Airlines que estava faltando quatro parafusos principais.
Como parte do acordo de confissão de culpa, a Boeing concordou em pagar a multa máxima de US$ 487,2 milhões e o DOJ recomendou que o tribunal creditasse seu pagamento anterior de 2021 de US$ 243,6 milhões contra o valor exigido pelo acordo de 2021.
O acordo também impõe um monitor independente, que terá de apresentar publicamente relatórios anuais de progresso, para supervisionar a conformidade da empresa. O conselho da empresa – incluindo o novo CEO – deve reunir-se com as famílias das vítimas no prazo de quatro meses após a sentença.
