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Gol Especial
O Volkswagen Gol
foi líder de vendas no Brasil por 27 anos consecutivos, de 1987 a 2013. Nesse período, o Gol se tornou um dos carros mais populares e icônicos.
O Fiat Palio, por sua vez, foi o melhor em três ocasiões: 2014, 2015 e 2016. Em 2014, superou o Gol, quebrando a longa sequência. A Uno foi líder de vendas no Brasil por 5 anos consecutivos, de 1991 a 1995.
Nesse período, o Uno se destacou pela economia de combustível e preço acessível, conquistando grande base de consumidores e dominando o mercado automobilístico brasileiro.
Tanto o Gol, quanto o Uno, o Palio, o Celta e o Ka nasceram com conotações populares, um incentivo do governo brasileiro, na década de 1990, para criar carros mais acessíveis à população.
A iniciativa envolveu a redução de impostos para veículos com menor cilindrada e preços mais acessíveis, incentivando as montadoras a produzirem carros mais econômicos e compactos.
Hoje, os populares praticamente desapareceram, principalmente pela questão do preço e também da quantidade de itens obrigatórios.
Para se ter uma ideia, modelos como Gol, Uno original, Kombi, entre outros, saíram do papel porque não tinham estrutura para adicionar airbag, freios ABS, controle de tração, sistema de fixação de cadeirinha com Isofix, entre outros. Itens de segurança são obrigatórios e tornam os veículos mais seguros, mas são igualmente caros.
Outra estratégia da indústria para aliviar a linha de produção é produzir veículos com todos os equipamentos. Aquele negócio de retirar ou instalar protetor de cárter, ou mesmo direção hidráulica, ou ar condicionado, acaba retardando o andamento da montagem final.
Sem os famosos” nu
” ou ” pés de boi
“, como eram chamados na época, os modelos de entrada perderam o sentido e talvez por isso tenham começado a ser ignorados.
Hoje, os modelos mais acessíveis do mercado são: Fiat Mobi (R$ 74), Renault Kwid (R$ 74,6) e Citroën C3 (R$ 74,8). Eles estão atualmente na sexta posição e abaixo. Mobi 6º, o Kwid 13º e o C3 atrás, 26º.
Com isso, é possível dizer que os mais baratos deixaram de ser populares e que a procura pelo mesmo valor é por um carro usado melhor ou até mesmo novo, mas de categoria maior.
Vale ressaltar que assim como as vendas zero, as vendas de usados no Brasil apresentaram mais um resultado positivo significativo no mês de julho, segundo relatório divulgado pela Fenauto (Federação dos Concessionários de Seminovos).
Os números quando comparados ao mês de junho aumentaram 13,3%, totalizando a venda de 1.467.096 unidades, contra 1.295.165. Comparando com o mês de julho de 2023, o aumento é ainda mais significativo, chegando a 20,4%. As vendas totais acumuladas no ano atingiram 8.810.848 veículos, um aumento de 9,2% em relação ao mesmo período de 2023.
Por fim, vale dizer que o poder de compra brasileiro caiu nos últimos 10 anos. Para comprar uma cesta básica, por exemplo, a parcela necessária da renda média habitual passou de 21% para 26,1% entre 2013 e 2023. Ou seja, o carro novo voltou a ser algo inatingível para a maioria da população.
Fiat Mobi como 2024 Divulgação/Fiat
Fiat Mobi Trekking 2023 Divulgação
Fiat Mobi 2022 Divulgação
