GT Radial apresenta dois novos pneus no Brasil. Os modelos são da linha Savero, nas versões M/T Pro e A/T Pro, voltadas ao segmento 4×4, que não para de crescer por aqui. A marca americana tem mais de 25 anos de presença no mercado brasileiro, onde é representada pela Magnum Tires no setor de reposição.
Com mais de mil profissionais atuando direta e indiretamente no atendimento ao cliente, a Magnum Pneus está presente em todo o país, incluindo cerca de 60 unidades próprias e três grandes centros de distribuição.
Projetado para entusiastas de 4×4 e SUVs, o Savero M/T Pro combina tração com durabilidade, aspectos importantes que fazem a diferença para quem gosta de encarar desafios off-road. Com foco no desempenho em terrenos acidentados, o pneu, segundo a GT Radial, garante viagens mais ousadas.
O composto conta com tecnologia Nanotek e design que oferece desempenho off-road superior e maior durabilidade da carcaça, aspectos que fazem a diferença para quem gosta de aventura. A construção robusta, por exemplo, garante desempenho duradouro e confiabilidade nas trilhas mais difíceis.
O agressivo e moderno padrão M/T combina maior aderência com uma estética moderna, resultando num desempenho off-road incomparável. O design elegante e exclusivo de barbatana de tubarão na parede lateral do pneu ajuda a aumentar a resistência e melhora o apelo visual.
A utilização da função de rebaixamento dos ombros melhora o desempenho do pneu em terrenos irregulares, reduzindo o ruído e tornando a condução mais confortável. Como se não bastassem todas estas qualidades, o Savero M/T Pro possui um design autolimpante, capaz de remover lama e pedras para uma tração contínua nos terrenos mais difíceis.
O Savero A/T Pro é adequado para todos os tipos de terreno. O pneu foi projetado exclusivamente para motoristas apaixonados por SUVs e 4×4 e que desejam resistência e desempenho equilibrado para aventuras dentro e fora de estrada.
A tecnologia Nanotec proporciona forte aderência, resistência ao desgaste e baixa resistência ao rolamento, aumentando a eficiência de combustível. O design da carcaça, com nervura central em forma de Z e inclinações nas bordas 3D, melhora a tração devido à sua capacidade de autolimpeza em estradas de terra.
Outro diferencial são os grandes blocos nos acostamentos com lamelas, que contribuem para uma excelente estabilidade de condução, melhorando também a frenagem em piso seco ou molhado. Além de reduzir o nível de ruído, as ranhuras especiais no centro da banda de rodagem também ajudam a remover a água com eficácia.
O design da parede lateral aumenta a resistência à abrasão e perfurações, impactando positivamente sua durabilidade. A construção avançada do pneu não só torna o produto mais durável, mas também proporciona manuseio superior e absorção de impacto de choque, reduzindo assim as vibrações na cabine.