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A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) apresenta mais um modelo para a família de extrapesados Constellation, o 20.480 4×2, capaz de transportar até 56 toneladas de Peso Bruto Total Combinado (PBTC). Segundo a marca, o cavalo mecânico é ideal para aplicações rodoviárias de média e longa distância com cargas de grande volume.
O modelo se posiciona em um segmento intermediário na oferta atual da marca, anteriormente as opções eram 45 PBTC ou, na versão 6×2, 58,5. Segundo a Volks, para ganhar capacidade no portfólio 4×2 extrapesado, um componente faz toda a diferença, o motor D26 de 13 litros, 480 cavalos e 244,3 kgfm de torque, o mais potente da categoria.
Aliando robustez e economia, possui transmissão automatizada V-Tronic de 12 marchas, com opção de modos de condução e tecnologia preditiva para troca de marchas, visando maior eficiência de operação e consumo. Também é equipado com freio motor auxiliar de 428 cavalos para garantir ainda mais desempenho.
Com uma distância entre eixos de 3.600 mm, todo o chassis foi reforçado para suportar aplicações severas. Todos os componentes foram otimizados para maior capacidade de carga, com nova viga, travessas e quinta roda para facilitar a fixação dos implementos.
Dois tanques de combustível de alumínio com capacidade de 470 litros compõem o veículo para agilizar a logística operacional, garantindo a maior autonomia da sua categoria. Entre as configurações padrão, a suspensão pneumática integral com quatro bolsas também agrega comodidade e conforto ao motorista, além de beneficiar a segurança da carga.
O modelo chega com sistema inteligente de leitura de carga por eixo e possibilidade de redistribuição para equilibrar o peso em cada eixo. O motorista tem a opção de programar as bolsas de ar para ajustar a altura do implemento durante a carga ou descarga. Tudo executado remotamente de dentro da cabine.
O novo Constellation vem de série com banco pneumático com cinto integrado, volante multifuncional, diversos ajustes para o perfil de cada motorista e assistente de partida em subidas. Possui como opção painel digital e central multimídia, através dos pacotes Prime e Highline.
Também possui tecnologias que ajudam a economizar combustível em até 8%. O sistema “Predictive Shifting” cruza dados de marcha com informações de GPS para tornar a estratégia de mudança mais eficiente e econômica. O sensor de inclinação ajusta a rotação e também melhora o consumo de combustível, assim como o “Eco-roll”, que aproveita a inércia quando possível e coloca a transmissão em ponto morto de forma segura e controlada.
O modo manobra, por sua vez, controla a velocidade e não permite troca de marcha, proporcionando uma saída suave e segura. O “kick down” reduz a marcha quando o motorista pisa no acelerador, aumentando a rotação do motor para obter melhor desempenho para ultrapassagens seguras.
