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Usar o celular enquanto dirige não é apenas um risco, é também uma infração de trânsito.
É inegável que os carros modernos são muito tecnológicos. Alguns modelos nem possuem mais o tradicional layout interno de um carro comum, que é composto por painel de instrumentos e área para som, multimídia e controles de clima, por exemplo. De acordo com a seguradora Aliança
isso contribui para o aumento de acidentes por distração ao dirigir.
“Usar um smartphone enquanto conduz tornou-se uma parte normal da vida quotidiana. Ao mesmo tempo, o número de possíveis distrações nos veículos está a aumentar. Embora muitos condutores estejam conscientes do perigo, não transferem esta consciência para a sua condução quotidiana. é o que está no cerne do problema e pode ser fatal A distração ao dirigir não deveria ser um hábito”, afirma Lucie Bakker, Diretora de Sinistros da Allianz Versicherungs-AG.
Embora os sistemas
multimídia
permitir a leitura de mensagens e respondê-las por meio de comandos de voz, o estudo conclui que cada vez mais motoristas usam smartphones
ao volante para escrever ou ler mensagens:
Tesla Model Y apresenta todos os sistemas controlados pela tela central do veículo
“O estudo da Allianz mostra que a proporção de motoristas que pegam seus smartphones para ler ou enviar uma mensagem de texto aumentou quase dois terços entre 2016 e 2022, de 15 para 24%. Esta evolução é preocupante e perigosa. Quem envia mensagens de texto enquanto dirige aumenta o risco de acidente em mais de 50%”, aponta Christoph Lauterwasser, chefe do Allianz Center for Technology (AZT).
Segundo a pesquisa, o percentual de entrevistados que possuem carro com tela central controlando sistemas multimídia saltou de cerca de 30% em 2016 para 50%. Metade dos entrevistados afirmou que se distrai ao operar as telas
.
A tendência do mercado é para interiores com telas cada vez maiores
Sistemas de direção autônoma aumentam o risco de acidentes
De acordo com Aliança
motoristas aproveitam sistemas de direção autônoma, como piloto automático
e sistemas que mantêm o carro na faixa para libertar as mãos do volante por períodos mais longos. Nos casos em que o rádio necessita ser operado pelo computador de bordo, o risco de um acidente aumenta para 89%
.
Fabricantes investem cada vez mais em assistentes de direção autônoma
A seguradora alemã afirma ainda que os condutores utilizam cada vez mais smartphones para jogar, ouvir música e ver fotos enquanto conduzem.
“Os telefones celulares ou outros dispositivos eletrônicos portáteis são cada vez mais usados para jogar, selecionar músicas, ver fotos, navegar na internet ou outros fins. Em nossa pesquisa de 2016, apenas 6% admitiram realizar essas atividades enquanto dirigem. em cada cinco (22%) disseram que fizeram isso”, afirma Lauterwasser.
Desde 2021, a “distração” foi incluída nos relatórios de acidentes policiais na Alemanha. Segundo o Departamento Federal de Estatística, em 2021 ocorreram 8.233 feridos em acidentes causados por distração ao dirigir. No total, ocorreram 117 mortes causadas por esse tipo de acidente, o que representa 5% de todas as vítimas fatais de acidentes de trânsito no país.
Nos primeiros dez meses de 2022, o número de acidentes causados por distração ao dirigir com lesões aumentou 23,5% em relação ao mesmo período de 2021.
Os jovens são os mais distraídos
A pesquisa também mostrou que motoristas entre 18 e 24 anos têm maior probabilidade de se distrair enquanto dirigem. 30% dos entrevistados nesta faixa etária afirmaram usar o smartphone enquanto dirigem. Considerando todas as pesquisas, esse número caiu para 16%.
Os entrevistados não gostam de sistemas que monitoram o motorista
Atrás do volante do Volvo EX30 existe apenas um sensor que monitora os olhos do motorista
Alguns carros
já tem sistema de monitoramento do comportamento do motorista
, chegando até a verificar os olhos do motorista. A maioria dos entrevistados ainda desconfia dessa tecnologia, apenas 39% aprovam esse tipo de monitoramento
.
“Ainda há argumentos a defender para a monitorização dos condutores, não deve ser uma questão de controlo e restrições, mas sim de apoio. As mais recentes tecnologias de veículos e de trânsito tornam possível alertar os condutores quando estão distraídos. Este feedback só pode contribuir para uma mudança positiva de comportamento. Devemos aproveitar estes desenvolvimentos para tornar o trânsito rodoviário mais seguro para todos nós”, afirma Christoph Lauterwasser.
