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Hyundai é uma das fabricantes envolvidas em polêmica
Quanta informação seu carro e os aplicativos que você usa sabem sobre você? E o pior de tudo: o que os fabricantes fazem com as informações que coletam? Você mal sabe a resposta para essas perguntas, mas senadores dos Estados Unidos estão tentando encontrá-las e descobriram que alguns fabricantes vendiam informações confidenciais por 26 centavos, ou R$ 1,46.
Em Março, o The New York Times publicou um relatório mostrando como alguns fabricantes vendiam informações pessoais relacionadas com os hábitos de condução dos clientes a outras empresas.
De acordo com carta enviada por dois senadores à Comissão Federal de Comércio dos Estados Unidos, GM, Honda e Hyundai venderam informações confidenciais de motoristas para uma empresa chamada Verisk, especializada em análise de dados.
A carta afirma que os fabricantes, as informações repassadas ao Verisco
eles foram revendidos para seguradoras, que usaram esses dados para determinar as pontuações de risco. Um dos programas pegou dados de veículos e analisou como os motoristas dirigiam, o que posteriormente influenciou suas taxas de seguro. Curiosamente, todos os dados foram coletados de carros com conexão Wi-Fi.
Quanto eles pagaram pela informação?
Chevrolet Bolt foi um dos modelos que teve dados de seu dono vendidos
Segundo o documento de autoria dos senadores Ron Wyden e Edward J. Markey, a Honda recebeu US$ 25.920 (R$ 145.784) por quatro anos de informações sobre 97 mil carros, o que dá uma média de US$ 0,26 (R$ 1,46) por carro. A Hyundai recebeu mais de 1 milhão de dólares (R$ 5,6 milhões) por seis anos de informações sobre 1,71 milhão de veículos, o que significa US$ 0,61 centavos (R$ 3,43) por carro.
A carta também menciona que a General Motors também vendeu informações confidenciais, mas o valor não foi revelado. O New York Times sugere que pelo menos 8 milhões de veículos tiveram os seus dados privados vendidos.
Segundo os senadores, os clientes GM
Isso é Honda
necessário autorizar que suas informações confidenciais sejam compartilhadas para usar o sistema wi-fi
enquanto o Hyundai
confirmou que os clientes conectados ao Wi-fi
em seus carros foram registrados automaticamente para compartilhar seus dados com a Verisk.
Programa encerrado após polêmica
O jornal afirma que a Verisk encerrou a venda de informações confidenciais após a primeira reportagem sobre o tema em março, mas os senadores pedem que a Comissão de Comércio do país investigue a prática em todo o setor e penalize os executivos responsáveis.
