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O Chevrolet Blazer está de volta ao mercado brasileiro, pelo menos em nome e categoria, já que o novo modelo nada tem a ver com o clássico derivado do S10. O Americano retorna em grande estilo, com muita tecnologia de bordo, estilo premium e totalmente elétrico.
Apesar de ter sido apresentado no Brasil, o SUV elétrico chega oficialmente em setembro, quando a Chevrolet divulgará os preços do modelo e iniciará as vendas. Mas com exceção do valor, a marca divulga todos os detalhes do utilitário, como motores e equipamentos.
O SUV volta ao Brasil totalmente elétrico.
O Blazer EV chega em versão única, a RS, a top de linha mundial. Possui motor de tração traseira com 347 cavalos de potência e 44,8 kgfm de torque. Com isso, ele é capaz de ir de zero a 100km/h em bons 5,8 segundos. Ainda no lado da condução, possui três modos pré-definidos (Normal, Sport e Neve), além de um personalizável.
Até o sistema One Pedal, que otimiza a regeneração de energia da bateria e freia o veículo apenas tirando o pé do acelerador, possui níveis de calibração. Na fase de recuperação intensa é praticamente possível dirigir sem pisar no pedal do freio, pois a desaceleração é controlada pelo gerador.
Com muita tecnologia embarcada, o destaque fica por conta do tamanho da tela central: 17,7 polegadas.
A bateria tem impressionantes 102 kWh, o que garante autonomia de impressionantes 481 quilômetros segundo padrões do Inmetro. Em termos de carregamento, o Blazer tem capacidade de carregamento de até 22kW em pontos AC e 190kW em DC. Portanto, utilizando um carregador de alta velocidade, é possível restaurar 80% da carga em menos de 40 minutos.
Um ponto interessante da bateria é o sistema de pré-condicionamento para carregamento rápido, ele otimiza a temperatura, tanto em ambientes muito frios quanto muito quentes, para que a carga seja realizada o mais rápido possível.
No modo super rápido, ele carrega 80% da bateria gigante em menos de 40 minutos.
Falando em equipamentos, alguns se destacam, como a tela gigante da central multimídia, medindo impressionantes 17,7 polegadas e o painel de instrumentos, medindo 11 polegadas, ignição automática (basta entrar no SUV com a chave), teto solar panorâmico, head-up display, volante aquecido e espelho retrovisor interno com câmera.
Vem ainda com bancos dianteiros e traseiros aquecidos e bancos dianteiros ventilados e com ajuste elétrico, carregador sem fio para smartphones, ar condicionado dual zone, abertura elétrica da tampa do porta-malas, partida remota, sistema de som Bose, wi-fi e cinco portas USB.
Chevrolet Blazer EV.
Em termos de segurança, oito airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensores crepusculares e de chuva, alertas de colisão frontal, alertas de tráfego cruzado traseiro e dianteiro, e alertas de abertura de portas com detecção de ciclista, monitorização de ângulo morto, alerta de pressão dos pneus, faróis full LED , frenagem automática, assistente de manutenção de faixa, câmera 360º e freio de estacionamento eletrônico.
Chevrolet Blazer EV.
Chevrolet Blazer EV.
Chevrolet Blazer EV.
Chevrolet Blazer EV.
Chevrolet Blazer retorna em estilo, tecnológico, moderno e elétrico (fotos: GM).
Chevrolet Blazer EV.
Chevrolet Blazer EV.
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Chevrolet Blazer EV.
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Chevrolet Blazer EV.
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Chevrolet Blazer EV.
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