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Modelos totalmente novos têm garantia de três a cinco anos
Atualmente, a palavra-chave para quem pensa em comprar um carro no Brasil é SUVs. Ao mencionar esse segmento, muitos logo começam a considerar qual modelo escolher. Curiosamente, o valor mais procurado para esse segmento é de R$ 120 mil. Seja pela moda ou pela vontade de dirigir um veículo mais alto, Os SUVs representam quase 50% do nosso mercado.
Mas, dentro deste segmento, como escolher? Quais são as opções e qual oferece a melhor relação custo-benefício?
Jeep Renegade 1.3 Turbo – R$ 115.990
Jeep Renegade 1.3 Turbo Divulgação
Jeep Renegade 1.3 Turbo Divulgação
Jeep Renegade 1.3 Turbo Divulgação
Ao pesquisar SUVs, é provável que você tenha considerado o Jeep Renegade. Na verdade, não é apenas uma boa opção, mas um ótimo negócio para quem deseja ingressar nesse segmento. O modelo é equipado com motor 1.3 T270 turbo flex, que oferece 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol, além de 27,5 kgfm de torque para um peso de 1.476 kg. A transmissão é automática de seis velocidades.
O problema anterior relacionado ao trocador de calor da caixa de câmbio, que misturava água com óleo, aparentemente foi resolvido com o facelift 2022, pois não há mais relatos dos problemas anteriores.
Este SUV é ideal para uma família pequena, composta por um casal e uma criança, pois o seu espaço interior e bagageira são comparáveis aos de um hatchback. Com entre-eixos de 2,57 metros e apenas 320 litros de capacidade no porta-malas, o Renegade oferece espaço não muito maior que o de um Volkswagen Polo, que tem 300 litros.
De série, o Jeep Renegade oferece freios ABS, seis airbags, controle de tração e estabilidade, faróis de LED, monitoramento de pressão dos pneus, assistente de partida em subidas, vidros e travas elétricas, retrovisores com ajuste elétrico, ar-condicionado, direção elétrica, limitador de velocidade, velocidade automática controle e ajuste de altura e profundidade do volante. Também inclui freio de estacionamento elétrico, sistema Start-Stop e rodas de liga leve.
Na nova linha 2025, a Jeep retirou a central multimídia do item de série, que agora passa a ser opcional com o pacote Pack Tech por R$ 2.300. Inclui alerta e frenagem de emergência autônoma, detector de fadiga, monitoramento de mudança de faixa, além de central multimídia de sete polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Mesmo assim, o modelo custa menos de R$ 120 mil com esse pacote, já que o valor final é de R$ 118.290.
Fiat Fastback Turbo 200 – R$ 119.990
Fiat Fastback Turbo 200 Divulgação
Fiat Fastback Turbo 200 Divulgação
Fiat Fastback Turbo 200 Divulgação
Para famílias maiores, o Fiat Fastback pode ser uma boa opção, oferecendo generosos 516 litros de porta-malas. Porém, a distância entre eixos de apenas 2,53 m pode ser um incômodo, principalmente para os passageiros traseiros, que podem sentir falta de espaço entre as pernas e o banco dianteiro, dependendo da altura.
O motor 1.0 T200 turbo flex, com 125/130 cv (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque, é eficiente para o porte do veículo. Embora alguns possam ter preconceito contra os motores 1.0 nos SUVs, esse modelo conta com turboalimentador que oferece desempenho bastante robusto. Os números confirmam sua capacidade: ele acelera de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e atinge velocidade máxima de 196 km/h, considerando seu peso de 1.253 kg.
Além disso, a transmissão CVT, que simula sete marchas, contribui para a economia de combustível do Fastback. Com gasolina, o consumo é de 11,9 km/l na cidade e 14,6 km/l na rodovia; com o etanol, os números são de 8,4 km/l e 10,2 km/l, respectivamente.
O Fiat Fastback vem equipado com uma série de itens de série muito interessantes. Entre os recursos incluídos estão freios ABS, controle de tração e estabilidade e quatro airbags. O modelo também oferece faróis de LED, monitoramento da pressão dos pneus e assistente de partida em subidas. Sensor de estacionamento traseiro, ar condicionado e direção hidráulica, vidros e travas elétricas, retrovisores com ajuste elétrico, controle de cruzeiro, limitador de velocidade, rodas de liga leve, central multimídia com espelhamento de celular sem fio, computador de bordo, entre outros.
Caoa Chery Tiggo 5X Sport – R$ 119.990
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Divulgação
Tiggo 5X Sport é o carro mais barato da Chery no Brasil, ao lado do iCar Divulgação
Caoa Chery Tiggo 5x Pro Divulgação
Para quem valoriza um acabamento mais requintado e um visual moderno no interior, o Cherry Tiggo 5X Sport pode ser uma opção interessante. O acabamento é em grande parte macio, e a manopla do câmbio é do tipo joystick, o que acrescenta um toque sofisticado, além dos itens atrativos que o modelo oferece.
O motor é um 1.5 turbo flex, com 147/150 cv (gasolina/etanol) e 21,4 kgfm de torque. A transmissão CVT pode simular até nove marchas, e o desempenho de 0 a 100 km/h é razoável, alcançado em 10,3 segundos.
O espaço interno também é interessante, com entre-eixos de 2,63 metros, maior, por exemplo, que o Jeep Compass, que tem 2,62 metros de comprimento. Porém, o porta-malas do Tiggo 5X Sport não é dos maiores, com capacidade de apenas 340 litros.
O Chery Tiggo 5X oferece uma lista atraente de recursos padrão, principalmente considerando seu preço. O veículo tem acabamento mais premium e diversos recursos de conforto e segurança. Os itens de série incluem freios ABS, controle de tração e estabilidade, seis airbags, câmera de ré, faróis reguláveis em altura, sensor de estacionamento traseiro, monitoramento de pressão dos pneus, ar condicionado, direção hidráulica, além de ajuste de altura e profundidade do volante.
Os bancos são em couro, controle de cruzeiro, limitador de velocidade, ajuste elétrico dos retrovisores, retrovisores externos com aquecimento e rebatimento elétrico, carregador de celular por indução, chave de presença, vidros e travas elétricas, painel de instrumentos digital e central multimídia com espelhamento de celular tela, entre outros recursos.
Nissan Kicks Active ou Sense – R$ 113.590 e R$ 118.290
Nissan dá o pontapé inicial em 2023 Divulgação – Nissan
Nissan dá o pontapé inicial em 2023 Divulgação – Nissan
Nissan dá o pontapé inicial em 2023 Divulgação – Nissan
Para quem quer gastar menos de R$ 115 mil, existe a versão básica do Kicks chamada Active que custa R$ 113.590 e há também uma opção que disponibiliza central multimídia de oito polegadas que custa R$ 115.590.
Esta opção Active vem equipada com freios ABS, seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em subidas, ar condicionado, direção assistida eletricamente, vidros e retrovisores elétricos e ajuste de altura e profundidade do volante.
Em termos de motorização, o Kicks utiliza um motor 1.6 aspirado flex que gera 110/113 cv e 15,2/15,3 kgfm de torque (gasolina/etanol), aliado a uma transmissão CVT que simula seis marchas. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 11,8 segundos.
O Nissan Kicks tem 4,31 metros de comprimento e porta-malas com capacidade para 432 litros. A distância entre eixos também é boa, com 2,61 metros.
Para quem quer mais, existe a configuração intermediária, Sense, que custa R$ 118.290. Essa configuração traz, além dos itens da versão anterior, rodas de liga leve de 16 polegadas, DRL, câmera de ré, multimídia de oito polegadas, faróis reguláveis em altura, monitoramento de pressão dos pneus, faróis automáticos e controle de cruzeiro. .
Chevrolet Tracker Turbo AT – R$ 119.900
Chevrolet Tracker 2022 Divulgação
Rastreador Chevrolet reprodução
Chevrolet Tracker Premier Renato Maia/Falando em Carros
O SUV da GM também pode ser um modelo a considerar. O porta-malas é bom com 393 litros e distância entre eixos de 2,57 metros. Também há bons itens e opções.
O motor é um 1.0 turbo flex de três cilindros, com potência de 116 cv e 16,3/16,8 kgfm (gasolina/etanol). A transmissão é automática de seis velocidades. 0 a 100 km/h leva 10,9 segundos e a velocidade máxima é de 177 km/h.
De série, o Tracker oferece freios ABS, 6 airbags, tela central com conectividade para Apple CarPlay e Android Auto, câmera traseira, controle de tração e estabilidade, travas automáticas, vidros e retrovisores elétricos, direção hidráulica, ajuste de altura e profundidade do volante, piloto automático, limitador de velocidade, faróis com acendimento automático, face key, computador de bordo, entre outros
Volkswagen Nivus Sense 200 TSI – R$ 119.990
Volkswagen Nivus Sense 200 TSI Divulgação
Volkswagen Nivus Sense 200 TSI Divulgação
Volkswagen Nivus Sense 200 TSI reprodução
Por fim, um dos modelos mais vendidos em seu segmento, o Volkswagen Nivus é voltado para o público mais jovem, um casal, que prefere um carro mais baixo. Isso porque o seu espaço traseiro não é o seu ponto forte. Nesse caso, o Nivus Sense chega nessa faixa de preço e pode ser uma boa opção, considerando seu bom motor e espaço no porta-malas.
O motor é o conhecido 1.0 200 TSI (turbo flex) de 116 cv/128 cv (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de seis marchas. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 9,9 segundos e a velocidade máxima é de 189 km/h. O consumo também é favorável neste modelo, com 11,9 km/l na cidade e 14,1 km/l na rodovia com gasolina. Com o etanol, o consumo é de 8,3 km/l na cidade e 9,9 km/l na rodovia.
O espaço interno pode ser um problema, por isso é mais indicado para um casal sem filhos. A distância entre eixos é de 2,56 m, o que significa que o espaço na traseira não é tão favorável para pessoas maiores. Já o porta-malas oferece boa capacidade de 415 litros.
O Volkswagen Nivus é o único da lista que vem de fábrica com controle de cruzeiro adaptativo, com alerta e frenagem autônoma de emergência. São seis airbags, freios ABS, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em subidas, câmera de ré com sensores de estacionamento traseiros, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, ajustes elétricos de retrovisores, rodas de liga leve, computador de bordo, pareamento de celular , entre outros.
