A Volvo anunciou nesta quarta-feira (03) que a partir do dia 10 de julho irá carregar recargas elétricas
de clientes de outras marcas que utilizam carregadores instalados pela fabricante sueca.
Em apresentação, a marca afirmou que irá cobrar uma taxa de conectividade de R$ 2,50
assim como R$ 4,00 por kWh
além de um taxa de ociosidade de R$ 5,00 por minuto
. Essa taxa de ociosidade Tolerância de 15 minutos
sendo carregado a partir do 16º minuto, sendo carregado apenas em carregadores do tipo DC (recarga rápida) instalados em estradas e rodovias.
Esta taxa tem o função de
educar os clientes
dos carros elétricos não se ausentarem dos veículos por mais tempo do que o necessário para completar a carga de seus carros, liberando o equipamento para ser utilizado por outros usuários. É importante destacar que Até os clientes da Volvo terão que pagar a taxa de inatividade
.
De acordo com Volvo
, seus carregadores já realizam em média 500 recargas por dia, sendo toda a energia reembolsada aos proprietários dos postos pela marca. Porém, quem mais utiliza os carregadores da empresa Volvo
, não seus clientes. O maior número de usuários no aplicativo Volvo
são proprietários de BYD (47%); seguido pela Volvo
(24%), GWM (13%), Outros (12%), BMW (2%) e Chery (2%).
Mesmo assim, o Volvo
dará o benefício de não cobrar recargas para valorizar o cliente que preferiu comprar os modelos da marca sueca.
Atualizações de aplicativos
A partir de 10 de julho será atualizado o aplicativo de carregador da marca e o número de chassi do veículo Volvo
será necessário gratuitamente tarifas
. Além disso, o aplicativo terá um filtro para escolher se há ou não postos de recarga gratuitos disponíveis. A partir de agora, após a recarga, os clientes terão um recibo e uma fatura detalhando todos os custos.
O aplicativo continuará sendo necessário para utilizar os carregadores da empresa. Volvo
portanto, os proprietários de carros de outras marcas continuarão.
De acordo com Marcelo Godoy
Presidente da Volvo Car Brasil, a marca se orgulha sempre que um carro de outra marca utiliza seus carregadores, porém, a marca entende que seus clientes precisam ser priorizados.
Godoy afirmou ainda que quem quiser vender carro elétrico
no Brasil precisa investir em pontos de recarga, que é o maior gargalo do setor de cobrança carros elétricos
no mundo.
BYD
Isso é GWM
por exemplo, vender seus carros com carregadores domésticos
entretanto, não faça muito pela instalação de carregadores públicos
.
Segundo Marcelo Godoy, todo valor recebido pelas recargas elétricas será reinvestido para gerar mais estações elétricas
.
O executivo anunciou também o “pacto de eletrificação”, e pretende que mais marcas se juntem aos suecos para aumentar a rede de postos de carregamento, podendo até oferecer recargas gratuitas aos seus clientes.
Quantos pontos de recarga a Volvo possui no Brasil?
São 52 postos de recarga rápida instalados pela Volvo em quatro regiões do país. Segundo a marca, seus carregadores cobrem 19 mil km de malha ferroviária, com 37 rotas mapeadas, permitindo viagens de até 2 mil km.