BNN News 
A Hyundai descarrega as primeiras unidades do SUV Palisade de sete lugares no porto de Vitória, ES, e já definiu o preço do modelo: R$ 449.990. A seguir, o modelo foi avaliado no México.
Palisade: SUV vitrine da Hyundai
O SUV médio-grande Palisade foi projetado pela Hyundai para servir de referência em luxo e tecnologia da marca. Foi lançado mundialmente em 2018 e passou por uma reformulação em 2022, quando ganhou a frente atual, novo interior e um enorme pacote de recursos tecnológicos, focados no conforto e na segurança.
Com as mudanças externas, conseguiu, de facto, uma imagem mais moderna. Para-choques, grade, faróis, luzes diurnas, rodas e retrovisores foram redesenhados. Por dentro, o Hyundai Palisade recebeu atualizações para tornar a viagem de oito passageiros mais agradável e confortável, com novo painel integrado à tela da central multimídia – medindo 12,3 polegadas cada – retrovisor digital, carregador duplo sem fio, além de novo visual .
Onde não houve mudanças foi nos bastidores. O motor é o mesmo V6 de 3,8 litros, com 295 cv e 36,2 kgfm. Essa potência é transmitida por uma transmissão automática de oito velocidades com conversor de torque e oferece configurações de tração nas quatro rodas. Para aumentar a proteção dos passageiros, o Hyundai Palisade conta com tecnologias como alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo que interage com dados de navegação – como velocidade, ângulo de curva, etc.
Possui também um assistente de direção em rodovias, que monitora os veículos ao redor e pode até mudar de faixa caso uma abordagem seja considerada insegura. Possui ainda alerta de colisão traseira com frenagem autônoma e assistente remoto de estacionamento inteligente.
Primeiras impressões
Espaço vital
Um veículo como o Hyundai Palisade combina muito bem com uma viagem em grupo. É verdade que apesar de contar oficialmente com oito lugares, os três lugares da terceira fila só serão adequados para crianças na lotação máxima, já que o piso é muito alto nessa altura. Devido à sua boa largura, há espaço suficiente para acomodar até dois adultos. O porta-malas oferece 180 litros de capacidade, mesmo com os oito lugares disponíveis. Para uso urbano, pode ser suficiente.
Definitivamente, nas rodovias é onde a Palisade tem melhor desempenho. O V6 de 3,8 litros não é brutal, mas entrega potência de forma consistente e permite atingir boas velocidades na estrada – bem acima até mesmo do que é permitido por lei. A transmissão é excelente, com mudanças praticamente imperceptíveis, mas muito rápida.
Por outro lado, a suspensão é totalmente ajustada para o conforto, é suave e, embora filtre com eficiência as imperfeições da estrada, também produz mais rotação da carroceria do que seria ideal. Do lado não tão positivo, há pouco refinamento da suspensão em relação ao ruído, pois nos demais aspectos o isolamento acústico pareceu muito eficiente.
No interior o ambiente é excelente, as cores e texturas são agradáveis e o conjunto painel multimédia/central confere um aspecto bastante moderno em termos de design. Além disso, não falta nada. O áudio é Harman/Kardon e conta com carregador sem fio, teto solar, climatização de 3 zonas, rebatimento elétrico e avanço do banco da segunda fila, para abrir espaço para a terceira fila.
