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Conforme mostra o Top50 veículos mais registrados no primeiro semestre no Brasil, quatro modelos eletrificados se destacaram e apareceram na lista. Os números apontados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores corroboram os excelentes dados divulgados pela Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
Segundo a entidade, nos primeiros seis meses foram registrados quase 80 mil veículos eletrificados no Brasil (79.304, mais precisamente), o que representa um crescimento exponencial de 146% em relação ao primeiro semestre de 2023, quando foram vendidos 32.239 modelos.
Os dados atestam o momento de expansão da eletromobilidade no Brasil e confirmam a previsão da ABVE de que 2024 terminará com um novo recorde de emplacamentos, mais de 150 mil veículos eletrificados vendidos no ano, o que significará um crescimento de cerca de 60% em relação aos 93.927 do ano passado.
Junho apresentou o terceiro melhor mês da série histórica da ABVE. No mês passado, foram registrados 14.396 veículos eletrificados no Brasil, um impressionante aumento de 131% em relação ao mesmo mês de 2023.
Com os resultados do primeiro semestre, o Brasil praticamente atingiu a marca simbólica de 300 mil veículos leves eletrificados em circulação no país, desde 2012, início da série histórica ABVE, segundo a entidade, exatas 299.735 unidades até junho.
As tecnologias eletrificadas incluem todas as tecnologias, com MHEV (os chamados híbridos moderados), HEV (tradicional), PHEV (híbrido plug-in) e BEV (elétrico). Segundo a ABVE, os modelos plug-in (PHEV e BEV) dominam os emplacamentos.
De janeiro a junho de 2024, os BEVs representaram 39% dos registos de veículos eletrificados no país (31.204), os PHEVs representaram 29,5% (23.296). Ou seja, os plug-ins (BEV + PHEV) representaram nada menos que 69% do mercado de veículos leves eletrificados no Brasil no período. Os HEVs representaram 23,2% das vendas (18.381) e os MHEVs fecharam com 8% (6.423).
“Os números de junho e do primeiro semestre confirmam o excelente momento da eletromobilidade no Brasil, mas devemos estar atentos aos perigos de retrocessos no caminho da descarbonização e da eficiência energética da matriz de transportes brasileira. Temos ouvido notícias preocupantes sobre a antecipação da alíquota de 35% do imposto de importação de veículos elétricos, prevista pelo Governo Federal apenas para julho de 2026. Entendemos que, se confirmada, essa antecipação configuraria uma lamentável violação das regras estabelecido em apenas seis meses pelo próprio governo”, – diz Ricardo Bastos, presidente da Abve.
