A BYD continua acelerando no Brasil. A montadora, que só neste ano já lançou três veículos por aqui (Dolphin Mini, King e Song Pro) – sem contar o facelift Tan –, acaba de apresentar outro, o Yuan Pro. O modelo chega para ser o SUV elétrico de entrada dos chineses no mercado brasileiro. Na versão única, custa R$ 182.800.
Visualmente falando, o Yuan Pro é o modelo mais diferenciado da marca por aqui. Ele foge do estilo de outros veículos BYD no Brasil, a começar pela dianteira, que conta com dois detalhes idênticos e bem marcados na parte inferior do para-choque.
Na traseira, as luzes são conectadas por uma faixa de LED.
A grade frontal fechada, com o logo centralizado e a faixa de LED que une as luzes na tampa do porta-malas, são os detalhes mais parecidos com seus irmãos. Também possui airbumps nas laterais. Até a coluna C tem um visual único, com linhas curvas.
Por dentro, o estilo também é bem diferente daquele visto no Yuan Plus, Dolphin ou Seal, por exemplo. Possui um console central elevado de dois andares, típico de veículos premium. Mas a clássica tela giratória da central multimídia está presente. Em Yuan é 12,8 polegadas.

O interior distinto apresenta a clássica tela giratória.
A montagem eletromecânica também é diferente. Possui motor que gera 177 cavalos de potência e 29,5 kgfm de torque. A bateria tem capacidade de 45,1 kWh, o que permite autonomia de 250 quilômetros segundo padrão PBEV do Inmetro. Com isso, ele vai de zero a 100 km/h em 7,9 segundos, com velocidade máxima de 160 km/h.
A bateria do Blade pode ser carregada em pontos AC, com capacidade de carga de até 6,6kW/h (nesse formato, leva pouco menos de sete horas para ir de zero a 100% de carga). Em DC, pontos de corrente contínua, ele carrega até 60kW/h, cerca de 45 minutos para uma carga completa.

O botão “engrenagem” tem uma aparência única.
Se a aparência e o conjunto mecânico não são muito parecidos com seus irmãos, a lista de equipamentos é muito parecida com os últimos lançamentos, principalmente os híbridos King e Song Pro, ou seja, sem sistema Adas ou teto solar. Ou seja, itens considerados básicos para um veículo que custa quase R$ 200 mil, mesmo que seja elétrico.
Ele vem com central multimídia, com conexão sem fio via Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital com tela de 8,8 polegadas, carregamento de celular sem fio, bancos dianteiros com ajuste elétrico, iluminação interna multicolorida, chave sensorial e abertura de portas via sistema NFC, sistema digital ar condicionado.

BYD Yuan Pro.
Em termos de segurança, seis airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara 360º, assistente de arranque em subidas, cruise control, monitorização da pressão dos pneus, travão de estacionamento eletrónico e controlos de tração e estabilidade.