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BMW e Toyota intensificam corrida ao hidrogénio
A BMW planeja lançar seu primeiro veículo elétrico de célula de combustível (FCEV) de produção em série em 2028, oferecendo assim aos clientes uma opção adicional de trem de força totalmente elétrico com emissão zero em um BMW.
O Grupo BMW e a Toyota Motor Corporation estão unindo sua força inovadora e capacidades tecnológicas para trazer para as estradas uma nova geração de tecnologia de trem de força de célula de combustível. Ambas as empresas partilham a intenção de fazer avançar a economia do hidrogénio e alargaram a sua colaboração para levar esta tecnologia local de emissões zero para o próximo nível.
A experiência líder em desenvolvimento do Grupo BMW em tecnologias de propulsão eléctrica é mais uma vez demonstrada pelos seus esforços incansáveis para desenvolver a tecnologia de células de combustível de hidrogénio e pela sua adopção de uma abordagem de “abertura tecnológica” para fornecer aos clientes uma gama de soluções de mobilidade para o futuro.
“Este é um marco na história automotiva: o primeiro veículo com célula de combustível de produção em série oferecido por um fabricante premium global. Alimentado a hidrogénio e impulsionado pelo espírito da nossa cooperação, irá destacar como o progresso tecnológico está a moldar a mobilidade futura”, disse Oliver Zipse, Presidente do Conselho de Administração da BMW AG. “E anunciará uma era de demanda significativa por veículos elétricos com células de combustível.”
Koji Sato, Presidente e Membro do Conselho de Administração (Diretor Representativo) da Toyota Motor Corporation, disse: “Estamos satisfeitos que a colaboração entre a BMW e a Toyota tenha entrado numa nova fase. Na nossa longa história de parceria, confirmámos que a BMW e a Toyota partilham a mesma paixão pelos automóveis e a crença na “abertura tecnológica” e numa abordagem “multi-caminhos” para a neutralidade carbónica. Com base nestes valores partilhados, aprofundaremos a nossa colaboração em esforços como o desenvolvimento conjunto de sistemas de células de combustível da próxima geração e a expansão das infra-estruturas para a realização de uma sociedade do hidrogénio. Iremos acelerar os nossos esforços em conjunto com a BMW e parceiros de todos os setores para concretizar um futuro em que a energia do hidrogénio apoie a sociedade.”
Tecnologia compartilhada de trem de força utilizada em modelos individuais para oferecer opções atraentes de FCEV
O Grupo BMW e a Toyota Motor Corporation desenvolverão em conjunto o sistema de trem de força para veículos de passageiros, com a tecnologia central de células de combustível (as células de combustível individuais de terceira geração) criando sinergias para aplicações em veículos comerciais e de passageiros.
O resultado deste esforço colaborativo será utilizado em modelos individuais da BMW e da Toyota e expandirá a gama de opções de FCEV disponíveis aos clientes, aproximando a visão da mobilidade a hidrogénio da realidade.
Os clientes podem esperar que os modelos FCEV da BMW e da Toyota mantenham suas identidades e características de marca distintas, proporcionando-lhes opções individuais de FCEV para escolher. Unir forças e aumentar o volume total de unidades de trem de força movidas a hidrogênio ajudará no desenvolvimento e promete reduzir os custos da tecnologia de células de combustível.
BMW lançará seu primeiro modelo de produção movido a hidrogênio em 2028
Depois de testar com sucesso o BMW iX5 Hydrogen em todo o mundo, o Grupo BMW está agora se preparando para a produção em série de veículos com sistemas de propulsão a hidrogênio em 2028, com base na tecnologia de trem de força de próxima geração desenvolvida em conjunto.
Os modelos de produção em série serão integrados ao portfólio existente da BMW, ou seja, a BMW oferecerá um modelo existente em uma variante adicional do sistema de propulsão com célula de combustível de hidrogênio.
Como a tecnologia FCEV é outra tecnologia de veículos eléctricos, o Grupo BMW vê-a explicitamente como um complemento à tecnologia de propulsão utilizada pelos veículos eléctricos a bateria (BEV) e juntamente com os veículos eléctricos híbridos plug-in (PHEV) e motores de combustão. interno (ICE).
Um novo nível de parceria
O BMW Group e a Toyota Motor Corporation estão juntos há mais de uma década de colaboração confiável e bem-sucedida. Com base nisto, as empresas estão agora a alargar a sua cooperação para acelerar a inovação dos sistemas de transmissão de células de combustível da próxima geração e serem pioneiras nesta nova tecnologia.
Visão partilhada para o avanço da economia do hidrogénio
O caminho para concretizar todo o potencial da mobilidade a hidrogénio inclui a sua utilização em veículos comerciais e a criação de uma infraestrutura de reabastecimento para todas as aplicações de mobilidade, incluindo veículos de passageiros movidos a hidrogénio. Reconhecendo a natureza complementar destas tecnologias, o BMW Group e a Toyota Motor Corporation estão a apoiar a expansão do reabastecimento de hidrogénio e da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos a bateria.
Benefícios da tecnologia movida a hidrogênio
O hidrogénio é reconhecido como um futuro promissor transportador de energia para a descarbonização global. Actua como um meio de armazenamento eficaz para fontes de energia renováveis, ajudando a equilibrar a oferta e a procura e permitindo uma integração mais estável e fiável das energias renováveis na rede eléctrica. O hidrogénio é a peça que falta para completar o puzzle da mobilidade eléctrica, onde os sistemas de propulsão eléctrica a bateria não são a solução ideal.
