Em crescente ofensiva BYD lança mais um SUV no Brasil, o Song Pro

escrito por

BNN News julho 10, 2024 0 visualizações

A BYD continua em modo ofensivo no Brasil. Menos de um mês após apresentar o Rei, a empresa chinesa lança mais um produto no mercado brasileiro, o Song Pro. Apesar do nome, tamanho e aparência semelhantes, a montadora afirma que se trata de um veículo novo e não de novas opções para o Song Plus.

O novo modelo chega para ser o utilitário híbrido de entrada da empresa chinesa no Brasil. Disponível em duas versões, GL (R$ 189,8 mil) e GS (R$ 199,8 mil), o SUV já está disponível nas concessionárias da marca em todo o Brasil.

O modelo chega para ser o SUV de entrada da marca.

O Song Pro tem premissa semelhante ao King, com um pacote mecânico eficiente e de alta autonomia e uma lista de equipamentos sem sistemas auxiliares de acionamento, conhecidos como pacotes Adas. Além disso, também chega sem teto solar.

Assim como acontece com King, as duas versões do Song Pro diferem basicamente pelo tamanho da bateria. O SUV conta com a conhecida tecnologia DM-i Super Hybrid, que alinha o motor 1.5 aspirado a um elétrico que, juntos, geram 223 cavalos no GL e 235 no GS e até 43 kgfm de torque combinado.

Motores elétricos e de combustão geram tração para as rodas dianteiras.

A bateria do Blade tem capacidade de 12,9 kWh na versão básica e 18,3 kWh no topo de linha. Na configuração mais potente, é capaz de ir de zero a 100km/h em 7,9 segundos. A autonomia, segundo padrão brasileiro segundo Selo Conpet do Inmetro, pode chegar a 780 quilômetros no total, sendo 68 quilômetros rodados apenas no modo elétrico.

O Songo Pro é muito parecido com o seu irmão quase homónimo, até nas dimensões. O novo modelo é um pouco maior em comprimento (4.738 mm versus 4.570) e altura (1.710 mm versus 1.680 mm), mas menor em largura (1.860 versus 1.890) e na distância entre eixos (2.712 mm e 2.765).

O Pro tem medidas semelhantes ao Song Plus.

Visualmente falando, as principais diferenças concentram-se na dianteira, principalmente no para-choque e grade, nos faróis e na lateral, a coluna C é mais larga e pintada em um tom diferente do restante da carroceria. Na traseira, o spoiler é novo e o para-choque tem design próprio. O interior segue o padrão BYD, com destaque para a tela giratória gigante da central multimídia e o design diferenciado dos bancos, que são em tom claro.

Entre os equipamentos de série, apenas o carregador por indução para smartphones e o ajuste elétrico do banco do motorista são exclusivos da versão GL, caso contrário todos os itens são iguais para ambas as configurações.

Canção BYD Pro.

Assim, o Song Pro vem com controles de tração e estabilidade, sistema de distribuição de força de frenagem, assistente de partida em subida, controle de cruzeiro, freio de estacionamento eletrônico com função Autohold, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, crepúsculo e chuva, seis airbags, câmeras 360º e faróis full LED.

Em termos de comodidade, ar condicionado dual zone com saída para traseira, chave sensorial com sistema NFC, central multimídia com tela giratória de 12,8 polegadas e conexão sem fio com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay, GPS integrado e internet 4G e painel de instrumentos digital com tela de 8,8 polegadas.

Em crescente ofensiva BYD lança mais um SUV no Brasil, o Song Pro

Leia também

Escolha do editor

Outras notícias