qual SUV tem o melhor custo benefício?

Assim como fizemos com o BYD King versus o sedã Toyota Corolla, o novo SUV da BYD
, chamado Song Pro, chega ao mercado com preços a partir de R$ 189,8 mil para a versão GL de entrada e até R$ 199,8 mil para a versão topo de linha GS. A marca chinesa busca atrair compradores do Toyota Corolla Cross, modelo SUV médio
que estreou em março de 2021 e recebeu uma pequena reestilização em abril deste ano.

Para quem está em dúvida sobre a chegada da BYD, detalharemos qual modelo oferece o melhor custo-benefício, considerando os dados fornecidos pelas fabricantes nas fichas técnicas de ambos os carros. Veremos qual dos dois oferece o melhor valor em termos de material e tecnologia para o consumidor.

PREÇO E GARANTIA

Vamos comparar as versões top de linha dos dois modelos: o GS para o Song Pro e o XRX Hybrid para o Corolla Cross. O preço atual do Song Pro é de R$ 199.800 para os primeiros 3 mil comparadores, enquanto o Corolla Cross custa R$ 210.990, uma diferença de R$ 11.190 (5,3%). Em termos de garantia, o Song Pro oferece seis anos para o veículo e oito anos sem limite de quilometragem. A Toyota oferece garantia de cinco anos para o veículo e também oito anos sem limite de quilometragem.

Nesse caso, o Song Pro ganha pontos pelo menor preço e maior garantia. Em outras palavras, 2 contra 0.

DIMENSÕES

Em termos de dimensões, o Song Pro tem 4,73 metros de comprimento contra 4,46 metros do Corolla Cross, 1,86 metros de largura contra 1,82 metros, 1,71 metros de altura contra 1,62 metros e 2,71 metros de distância entre eixos contra 2,64 metros, respectivamente. A distância mínima ao solo é de 161 mm para o Corolla Cross e 156 mm para o Song Pro. Assim, o Song Pro fica maior e mais espaçoso, ganhando mais um ponto. 3 contra 0.

O porta-malas do Song Pro tem 520 litros, enquanto o do Corolla Cross tem 440 litros, uma diferença relativa de 80 litros, agregando mais um ponto ao carro BYD. 4 contra 0.

MOTORIZAÇÃO

O motor é muito diferente entre os dois modelos. O Song Pro é um híbrido plug-in com bateria de 18,3 kWh, permitindo carregamento plug-in e frenagem regenerativa, enquanto o Corolla Cross é um híbrido convencional com bateria de 1,3 kWh. Essa diferença dá um ponto ao Song Pro. 5 contra 0.

Em termos de potência, o Song Pro combina 235 cv e 43 kgfm de torque, com câmbio automático de uma velocidade, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atingindo velocidade máxima de 185 km/h. O Corolla Cross combina 122 cv, com transmissão CVT, fazendo de 0 a 100 km/h em 13 segundos e com velocidade máxima de 170 km/h. Mais uma vez, o Song Pro ganha um ponto por maior potência. 6 contra 0.

AUTONOMIA E CONSUMO

A marca não divulgou dados do Inmetro, por isso ainda não temos números exatos do Song Pro, que está em processo de homologação pelo PBEV. Porém, com bateria maior e tanque de combustível maior (52 litros do Song Pro contra 36 litros do Corolla Cross), o SUV BYD provavelmente apresentará melhores médias de consumo.

A BYD afirma que o Song Pro pode fazer 22,7 km/l em modo híbrido, com um alcance total de 1.100 km.

Por outro lado, o Corolla Cross, segundo dados do Inmetro, tem consumo urbano de 17,7 km/l com gasolina e 14,6 km/l na rodovia. Um diferencial importante da Toyota é que ela oferece um híbrido, de fato, que pode utilizar etanol, único no Brasil. Com etanol, o Corolla Cross atinge 12,5 km/l na cidade e 10,1 km/l na rodovia, ganhando um ponto em nossa avaliação.

Num cálculo básico, considerando a autonomia urbana de 17,7 km/l e um tanque de 36 litros, o Corolla Cross teria autonomia de aproximadamente 637 km com gasolina, nas melhores condições. Sendo assim, o Song Pro ganha mais um ponto por ter maior autonomia, resultando na pontuação de 7 a 1.

TECNOLOGIA E SEGURANÇA

Em termos de tecnologia, ambos contam com tela central com conectividade sem fio Apple CarPlay e Android Auto, além de painel de instrumentos digital. O BYD inclui câmera 360° e monitoramento da pressão dos pneus, recursos ausentes no Corolla Cross. Neste caso, ambos ganham um ponto, 8 a 2.

Porém, assim como nos sedãs, o mesmo cenário de desigualdade se repete nos sistemas de direção autônoma. Enquanto o Corolla Cross oferece controle de cruzeiro adaptativo, alerta e frenagem de emergência, alerta e assistência para mudança de faixa, assistente de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, entre outros recursos, o Song Pro não possui nenhum desses recursos. Portanto, quando se trata de sistemas ADAS, o Corolla Cross vence e ganha um ponto, resultando em 8 a 3.

Por fim, em termos de segurança, ambos os veículos contam com freios ABS, controle de tração e estabilidade e seis airbags. Dessa forma, todos ganham um ponto. Fechamos o placar em 9 a 4 para o BYD Song Pro.

A melhor escolha do veículo depende das prioridades do consumidor, como espaço, motorização, consumo, equipamentos e segurança.