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Há muito tempo que a Volvo anuncia que só venderá veículos puramente eléctricos até 2030 em todo o mundo. Contudo, a empresa sueca decidiu rever os seus planos e informa que não continuará com a intenção de ser totalmente elétrica até ao final da década, mas que continuará a sê-lo, só que sem data específica.
A nova posição da montadora é que ela se tornará totalmente elétrica quando os mercados estiverem favoráveis e os consumidores estiverem prontos. Algo que poderá acontecer antes de 2030 ou a qualquer momento. Segundo o sueco, uma das razões para esta mudança de estratégia deve-se a vários fatores externos ao redor do mundo.
A Volvo afirma que começa com a estrutura dos pontos de carregamento não tendo avançado tão rapidamente quanto o esperado. Somado a isso, as políticas locais e os impostos de importação de veículos elétricos também contribuíram para esta reavaliação. A marca reforça a necessidade de políticas governamentais mais fortes e estáveis em favor da eletrificação.
“Estamos firmes em nossa crença de que nosso futuro é elétrico. Um carro elétrico proporciona uma experiência de condução superior e aumenta a possibilidade de utilização de tecnologias, oferecendo uma melhor experiência aos clientes. De qualquer forma, é claro que a transição para a electrificação não será linear, uma vez que os consumidores e os mercados se movem a velocidades diferentes. Somos pragmáticos e flexíveis, ao mesmo tempo que mantemos a nossa posição de liderança na indústria em eletrificação e sustentabilidade”, afirma Jim Rowan, CEO global da Volvo Cars.
Atualmente, a marca conta com cinco modelos elétricos em portfólio e outros cinco em desenvolvimento. Ela afirma que a eletrificação total da gama de produtos continua a ser um pilar fundamental e que tornar-se um fabricante de automóveis totalmente elétrico continua a ser um objetivo de longo prazo, bem como atingir zero emissões de gases com efeito de estufa até 2040.
A Volvo pretende atingir a marca de pelo menos 90% das vendas provenientes de carros eletrificados, o que significa um equilíbrio entre modelos elétricos e híbridos plug-in. Os 10% restantes seriam alguns modelos híbridos clássicos, que a empresa sueca não vende no Brasil.
A nível mundial, existe a expectativa de que a percentagem de vendas de veículos eletrificados (elétricos e híbridos de todos os tipos) ultrapasse os 50%. E a Volvo ressalta que está pronta para ser totalmente elétrica antes mesmo de 2030, mas que ainda depende de fatores externos favoráveis.
Além disso, a Volvo afirma que, no segundo trimestre deste ano, 26% das suas vendas mundiais foram de modelos elétricos. No Brasil, esse número é ainda maior, ultrapassando 50% das vendas. Aqui, a marca conta com três veículos elétricos e dois híbridos.
“A Volvo Car Brasil foi uma das primeiras operações no mundo a decidir ter uma linha de produtos 100% eletrificados. Todos os modelos vendidos no país são elétricos ou híbridos plug-in. Desde o lançamento do EX30, ultrapassamos a marca de 50% nas vendas de produtos elétricos. Nosso propósito no país continua o mesmo, respeitar o desejo e o tempo do cliente na migração para a nova tecnologia, além de continuar trabalhando para quebrar as barreiras do carro elétrico, seja através de um produto, infraestrutura de recarga ou geração de conhecimento sobre o tema”, exalta Marcelo Godoy, presidente da Volvo Car Brasil.
