Veja os top-15 carros elétricos de maior autonomia no mundo

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Lucid Air percorre 832 km sem carregar

Com 15.312 emplacamentos, as vendas de veículos leves eletrificados em julho no Brasil foram as melhores de 2024 até agora, levando o acumulado do ano a superar, em apenas sete meses, o total de vendas de 2023.

De Janeiro a Julho, o mercado nacional registou 94.616 veículos ligeiros electrificados, superando os 93.927 de Janeiro a Dezembro de 2023.

Veja os 15 carros elétricos com maior autonomia

Apesar de toda a euforia, é evidente que a ansiedade de autonomia é um dos problemas que impede muitos condutores de darem o salto para a mobilidade elétrica.

A atual infraestrutura de carregamento não é suficiente para permitir viagens de longa distância com as mesmas condições e segurança que num carro a combustão.

É por isso que muitos clientes procuram opções com maior alcance, mas tenha em mente que quanto maior o alcance, maior o preço e o tempo de recarga. Estes são os carros elétricos com maior autonomia em 2024.

A média real fica abaixo de 400 quilômetros, no caso dos menores não passa de 350 quilômetros.

Nesta lista encontramos modelos de todos os tipos cujas origens estão localizadas na Europa, nos Estados Unidos e, claro, na China. Os países asiáticos estão ao nosso alcance, embora apenas aqueles com aprovação internacional (WLTP) estejam incluídos nesta coleção exclusiva. Boa leitura!

15
. O Tesla Model 3 sempre foi uma referência em preço e desempenho. Oferece potência entre 283 e 627 cavalos graças ao pacote Performance. O modelo com maior autonomia homologada tem 629 quilômetros de autonomia. Não é um veículo elétrico apenas para viajar, mas sim um dos mais baratos. Na Europa custa 41.490 euros.

14
. A empresa de Elon Musk iniciou a viagem com o Roadster, mas foi com o Tesla Model S que o mundo percebeu que era possível ter um carro elétrico sem ter de alterar hábitos comportamentais. Não à toa, está aqui com 634 quilómetros de autonomia e um preço sugerido de 92.990 Euros.

13
. O Audi Q6 e-tron obteve sucesso com a plataforma EPI, lançada apenas alguns meses antes pela Porsche. No entanto, seus irmãos de Stuttgart não conseguem criar um SUV menor com a Audi. Logo, o sucesso acabou se tornando exclusivo. São 517 cavalos de potência e 634 quilômetros de autonomia. As baterias de íon-lítio têm 94,9 kWh de capacidade líquida. Pode ser garagem por 76.420 Euros.

12
. A Polestar nasceu como uma divisão esportiva da Volvo. No entanto, foi transformada numa divisão eléctrica e separada da gama sueca graças ao apoio da Geely. O Polestar 3 é o terceiro modelo da marca a chegar ao asfalto. É, para já, um SUV de 4,9 metros com 300 cavalos de potência e 650 quilómetros de autonomia. Preço sugerido de 81.900 euros.

11
. O Porsche Taycan melhorou consideravelmente a eficiência energética. Graças à atualização, o modelo é capaz de homologar uma autonomia de até 650 quilômetros. O preço sugerido é de 105.682 euros. Outro título que o esportivo detém é o de ser o carro elétrico mais rápido em produção no circuito alemão de Nürburgring.

10
. A Mercedes foi uma das primeiras empresas a entrar na eletrificação. Os alemães trabalharam arduamente ao longo dos anos para tornar a sua gama de EQ uma das mais importantes do mercado. O Mercedes EQS SUV tem autonomia de 655 quilômetros. Está disponível por um preço inicial de 140.161 euros. Não é barato, mas é o preço para ter um Mercedes para o resto da vida.

09
. Se você acompanhou a lista de carros elétricos com maior autonomia até agora, certamente notará que o domínio inicial ficou por conta dos sedãs ou SUVs. Mas agora, o Polestar 2 chega para mostrar que pode haver diversidade no mundo 100% limpo. Rival direto do Model 3, o Polestar 2 tem 299 cv e autonomia homologada de até 655 quilômetros. Não encontrará nada melhor por 55.600 euros.

08
. Pela primeira vez na história, a Peugeot conseguiu colocar um modelo numa lista de prestígio. O Peugeot E-5008 se encaixa muito bem na plataforma STLA-Large do Grupo Stellantis. É um SUV muito equilibrado que possui três filas de bancos, grande versatilidade interior e equipamentos dinâmicos. Um carro de verdade que todos podem comprar. Sua versão de longo alcance pode atingir até 660 quilômetros. Mais do que qualquer Tesla ou BMW.

07
. O segundo modelo da família alemã nesta lista é o Mercedes EQE. Melhora o desempenho em comparação com o SUV graças à sua melhor aerodinâmica e menor peso. São 292 cv vindos de uma bateria de 96 kWh, que permite homologação de até 650 quilômetros de autonomia. É uma pena que só possa ser carregado com uma potência máxima de 170 kW. O seu preço é de 72.790 euros.

06
. As marcas de produção mais volumosas e acessíveis também oferecem carros elétricos de longa autonomia a preços equilibrados. A Peugeot e o Grupo Stellantis estão fazendo um bom trabalho com a gama elétrica. O Peugeot E-3008 foi o primeiro a estrear a avançada plataforma STLA-Medium. O SUV anuncia 700 quilômetros de autonomia em sua versão Long Range. O valor sugerido é de 45.660 euros.

05
. O Volkswagen ID.7 é o quinto carro elétrico com maior autonomia da Europa. Os alemães aprenderam com os seus erros e graças a muito trabalho conseguiram criar um carro muito interessante, capaz de superar muitas marcas e modelos eléctricos de maior prestígio. O ID.7 Pro S é a maior glória, o modelo mais eficiente da linha. Possui um único motor traseiro de 286 cv alimentado por uma bateria de 86 kWh. A autonomia aprovada é de 700 quilômetros. O preço ronda os 58.855 euros.

04
. O primeiro carro elétrico que quebrou a barreira psicológica dos 800 quilômetros foi o IM, da divisão premium da MG. Apresentado no Salão Automóvel de Genebra, o IM L6 é classificado como um sedã do segmento D graças aos seus 4,93 metros de comprimento. Ainda não há previsão de valores.

03
. Assim como outros Mercedes, aquele com maior autonomia também cumpre o que promete. Não é barato, a partir de 105.120 euros, mas entrega elegância e sofisticação e, claro, autonomia de 822 quilômetros com uma bateria de 118 kWh.

02
. Vamos às grandes novidades do ranking. A Xiaomi conquistou o mundo da tecnologia com seus dispositivos domésticos e eletrônicos. A sua experiência nesta área foi a deixa para entrar na área da mobilidade. O Xiaomi SU7 chegará imediatamente à Europa e terá muitos argumentos para se tornar um dos veículos elétricos mais populares. Tem 673 cv e autonomia de 830 quilômetros. O preço é agora desconhecido, deverá rondar os 45.000 euros.

01
. Ano após ano, o Lucid Air se consolida como o veículo com maior autonomia do mercado, 832 quilômetros. A empresa americana, sob a tutela de um dos melhores engenheiros do setor, demonstrou que merece ser considerada uma das melhores do setor. Hoje sua chegada à Europa é bastante tímida, mas qualidades não lhe faltam. Oferece muita qualidade e tecnologia por um preço alto, mas competitivo. A versão Grand Touring desenvolve 800 cv graças aos motores alimentados por uma bateria de lítio de 113 kWh.