BNN News 
BYD Golfinho EV 2024
No primeiro semestre de 2024, o mercado automobilístico chinês registrou a venda de 14,047 milhões de unidades, segundo levantamento da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM).
Um aumento de 6,1% em relação ao primeiro semestre do ano passado. A título de comparação, o mercado brasileiro, no mesmo período, vendeu 1.077.003 veículos comerciais leves.
Mas o destaque do mercado chinês foi a BYD, que liderou com 1.607 mil veículos vendidos, superando todo o mercado automobilístico brasileiro. A diferença entre vendas BYD
na China e as vendas totais no Brasil são de 530 mil veículos. Também em segundo lugar está a Volkswagen, que vendeu 1.266 mil veículos, seguida pela Chery, com 1.057 mil emplacamentos.
Mas é claro que essa grande diferença é normal. A China, com uma população de aproximadamente 1,4 bilhão de pessoas e um Produto Interno Bruto (PIB) muito maior, ou seja, um ambiente mais favorável para a aquisição de veículos novos. No Brasil, com uma população de cerca de 213 milhões e um PIB menor, o potencial de compra de carros usados ou usados é mais comum devido às condições econômicas.
Para se ter uma base de comparação, o veículo 0 km mais barato do mercado 0 km no Brasil atualmente é o Fiat Mobi, que custa R$ 72.990. Na China, o veículo mais barato é o elétrico Wuling Hong Guang MINI EV
um best-seller que custa 26 mil RMB, cerca de R$ 19,5 mil.
Wuling Hong Guang MINI EV
Considerando o salário mínimo integral, uma pessoa em Xangai, na China, que ganhe o salário mínimo de 2.690 RMB por mês, precisaria receber seu salário por aproximadamente 9 meses e 20 dias para comprar o Hong Guang MINI.
No Brasil, uma pessoa que ganha o salário mínimo de R$ 1.412 por mês precisaria guardar seu salário por cerca de 4 anos e 3 meses para comprar um Fiat Mobi
.
Por isso, muitas pessoas tendem a comprar carros mais equipados, sejam eles usados ou novos. Neste mercado, foram vendidas cerca de 1,3 milhão de unidades no primeiro semestre, um aumento de 10% em relação ao mesmo período de 2023, segundo dados da Federação Nacional das Associações de Concessionários de Veículos Automotores (Fenauto).
Outra comparação interessante é para o mesmo veículo que BYD
que vende aqui no Brasil e lá na China. O Golfinho Mini. Chamado de Gaivota do outro lado do mundo, o modelo é vendido inicialmente por 69,8 mil yuans (cerca de R$ 52 mil). Aqui, a versão elétrica mais barata custa R$ 115.800.
Abaixo está a lista das marcas mais vendidas na China no primeiro semestre de 2024:
1. BYD: 1.607.000
2.Volkswagen: 1.266.000
3.Chery: 1.057.000
4. Geely: 955.000
5. Chang’an: 809.000
6.Toyota: 644.000
7. GWM: 467.400
8.Honda: 444.700
9.Tesla: 426.600
10. SAIC: 331.500
11. Wuling: 331.300
12.Nissan: 328.300
13.BMW: 316.000
14.Mercedes: 278.700
15. GM: 225.600
