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O Leapmotor T03 é uma opção acessível na China que em breve chegará à Europa; O Brasil está listado
A Stellantis está reagindo rapidamente ao crescimento das marcas chinesas de carros elétricos. Em maio, o conglomerado anunciou a aquisição de parte da Leapmotor, fabricante chinesa de carros elétricos, e agora, o modelo já está em testes no Brasil.
Classificado como o modelo básico mais acessível do mundo Stellantis
no Brasil e na Europa, o Motor de Salto T03
já está sendo fabricado pela Stellantis
na Polónia, mas ainda não está a ser comercializado. Ainda não se sabe qual marca ele será vendido na Europa, mas a expectativa é que seja um Fiat no mercado brasileiro.
Por isso, o pequeno carro elétrico foi flagrado em testes em Betim, região metropolitana de Belo Horizonte, onde fica o centro de pesquisa e desenvolvimento da Stellantis na América do Sul. Este avistamento, publicado no Instagram da empresa
Mentiras automotivas
reforça os rumores de que o modelo poderá chegar ao Brasil.
Como é o Leapmotor T03?
O modelo foi pensado e desenvolvido para que o mercado chinês seja uma opção de mobilidade acessível. O hatchback mede 3,62 metros de comprimento, 1,65 m de altura, 1,59 m de largura, tem entre-eixos de 2,4 m e porta-malas de 210 litros. Em termos práticos, o novo produto tem dimensões muito próximas às apresentadas pelo Fiat Mobi.
Na China, o modelo é equipado com motor capaz de entregar 80 kW (107 cv) de potência e 16,1 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 50 km/h ocorre em 4,1 segundos, mas o tempo de 0 a 100 km/h é de cerca de 14 segundos.
Oferecido por 49,9 mil Yuan no mercado chinês – o equivalente a R$ 37,5 mil – o T03 traz uma interessante gama de equipamentos como painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia de 10 polegadas, teto panorâmico, controle de cruzeiro, ré, frenagem de emergência assistente, sete sensores de estacionamento, mas tem apenas dois airbags.
Motor de Salto T03 Divulgação
Motor de Salto T03 Divulgação
Motor de Salto T03 Divulgação
Motor de Salto T03 Divulgação
Bateria e recarga
O modelo já está disponível no Uruguai, onde é vendido como Leapmotor e conta com baterias de 41,3 kWh e autonomia de 280 km (ciclo WLTP). Segundo a fabricante, o tempo de recarga de 30% a 80% é de 3,5 horas em carregadores lentos e 36 minutos em carregadores do tipo DC. Vale ressaltar que o hatchback possui três modos de condução: Eco, Sport e Standard.
No Uruguai, o novo produto é oferecido em versão única por US$ 22.990, o equivalente a R$ 125 mil. Comparado ao BYD Dolphin Mini, o Leapmotor custa mil dólares a mais, porém oferece teto solar panorâmico e capacidade de transportar cinco ocupantes como diferencial.
