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A Continental apresenta no Brasil o pneu UltraContact, produzido na fábrica local da marca alemã em Camaçari, na Grande Salvador, Bahia. O modelo estará disponível em 18 tamanhos de jantes 14 a 19. Quatro outros tamanhos serão adicionados até o início do próximo ano. Também pode ser usado em modelos elétricos e híbridos.
Desenvolvido com tecnologia alemã, o novo composto foi projetado para enfrentar as condições desafiadoras das ruas e estradas brasileiras. Sua construção mais espessa e reforçada garante maior proteção contra os danos do uso diário, proporcionando um novo patamar de quilometragem e durabilidade aos consumidores.
Um ponto curioso é que, além da garantia de cinco anos contra defeitos de fabricação, oferecida a partir da data de emissão da Nota Fiscal, o UltraContact terá uma ousada garantia adicional de 80 mil quilômetros, para quem adquirir o produto aos pares no a rede. de revendedores oficiais da Continental no Brasil.
Para isso, o consumidor deverá realizar serviços de manutenção preventiva (rotação, alinhamento e balanceamento) no local da compra, a cada 10 mil quilômetros. Caso os pneus durem menos que o esperado, o cliente receberá desconto proporcional na compra de novos modelos, desde que cumpridos os prazos.
“Temos o orgulho de apresentar um pneu de última geração e ultradurável, voltado para aplicações em veículos leves. O UltraContact é capaz de igualar os principais modelos de automóveis vendidos no Brasil. Também combina diversas tecnologias inovadoras exclusivas para proporcionar ao consumidor durabilidade, robustez, conforto e desempenho em diversas condições de condução”, afirma Celso Pereira, gerente de desenvolvimento comercial de produtos da Continental Pneus.
Combinando elementos estéticos com aumento de desempenho, o UltraContact incorpora, em alguns modelos, as “nervuras de flange”, uma borda adicional em sua lateral para proteção contra possíveis danos à parede do pneu, causados por impactos com meio-fio, buracos ou outros obstáculos.
Elementos de design serrilhados conferem ao composto uma aparência distinta. Sua banda de rodagem foi projetada para proporcionar baixa abrasão e desgaste otimizado. Ranhuras e ranhuras estrategicamente inseridas, aliadas ao uso de ingredientes premium de última geração, permitem que o novo pneu ofereça mais estabilidade de condução, aderência e excelente desempenho de frenagem, principalmente em estradas molhadas.
Os redutores de ruído (quebra-ruídos) estão distribuídos por toda a circunferência para minimizar o ruído transmitido pelo pneu para o interior do veículo, contribuindo assim para uma condução ainda mais confortável.
