Motor AP é um dos mais queridos do mercado brasileiro
Os carros no Brasil são caros e por isso os motores resistentes são muito valorizados por quem precisa de um veículo para trabalhar, ou simplesmente não quer chegar perto de oficinas mecânicas. Confira alguns motores que possuem essa boa reputação e quais carros os possuem.
1 – Volkswagen AP

Volkswagen Santana é um dos modelos com motor AP mais importantes do Brasil
Um dos motores mais icônicos do mercado brasileiro é o Volkswagen AP
. A sigla significa High Performance e equipou diversos modelos da fabricante alemã entre 1985 e 2012. Começou sua vida com apenas 85 cv no Meta
, Viagem
Isso é Para você
na linha de 1986 e ganhou poder ao longo dos anos.
Esse motor é conhecido pela durabilidade, principalmente entre quem trabalha com preparação automotiva. Você PA 1.8
Isso é 2,0
Eles são adorados até hoje por quem curte modificações, principalmente para turbinar modelos da linha Volkswagen dos anos 80, 90 e início dos anos 2000.
De 1989 a 1996, por conta da Autolatina – joint venture criada entre Volkswagen e Ford -, alguns modelos da Ford foram vendidos com motor AP, como é o caso do Escolta Ford
, Del Rey
, Belina
, Pampa
, Verona
, Versalhes
Isso é Real
.
Ao longo de sua vida na Volkswagen, Santana
, Santana Quantum
, Saveiro
, Logus
, Apolo
, Ponteiro
Isso é Polo Clássico
estavam equipados com este motor. Além disso, o propulsor foi adaptado para ser abastecido com diesel, equipando o Kombi
na década de 80.
2 – Ford CHT

Motor CHT usado pela Ford e eventualmente pela Volkswagen
Já que mencionamos a Ford, a fabricante norte-americana também possui um motor bastante robusto e durável, mas suas origens estão longe dos Estados Unidos. O motor CHT é originário da parceria Renault-Willys, que foi transferida para a Ford após a compra da Willys-Overland.
O Corcel foi o primeiro modelo da Ford a contar com esse motor, que tinha 68 cv de potência, chegando a 80 cv na versão mais esportiva ou 81,7 cv no esportivo Escort XR3.

Ford Escort XR3
O CHT é conhecido por dois motivos: Resistência/robustez, mas também baixo consumo de energia. A potência máxima entregue por este motor era de 90 cv nas versões 1.6 do Corcel. Apesar disso, o baixo consumo de combustível deste motor é louvável.
Na década de 90, justamente por causa da Autolatina, algumas unidades do CHT equiparam modelos da Volkswagen como o Gol, por exemplo.
3 – Fiat Fiasa

147 chegou com motor Fiasa e fez história no Brasil
Como os outros motores anteriores, o Fiasa
marcou época no país nas décadas de 80 e 90. Seu primeiro uso aqui foi em Fiat 147
na configuração carburada e com 1.049 cm³ de cilindrada, estreando também na fábrica da Fiat em Betim. O motor evoluiu e cresceu em tamanho, atingindo configurações 1.3 e 1.5 na década de 90.
Mas sua principal configuração é o 1.0, que tem 994 cm³ de cilindrada, que se destacou no Uno Mille, primeiro carro 1.0 do mercado brasileiro. Mais tarde, esse motor chegou a equipar o Fiat Palio.
Apesar de fazer muito sucesso, devido ao baixo custo de manutenção, o Fiasa deixou de ser oferecido em 2004, quando o Uno passou a ser equipado com o motor Fire, que deixará de ser produzido no final de 2024.
4 – Chevrolet Família II

Chevrolet Monza SL/E apresentava motor família 2
Um dos motores mais utilizados no mercado brasileiro é o Família II da Chevrolet. Do Monza ao Vectra, passando pelo Kadett e chegando até ao Omega e ao S10, o motor da família 2 destaca-se pela robustez mecânica e bom desempenho.
Também equipando o Astra, o modelo é bem visto por quem curte preparação automotiva. Porém, o principal ponto negativo deste motor é o alto consumo de combustível.