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Fiat Fastback Impetus Híbrido
A Fiat iniciou a produção de seu primeiro carros híbridos flex na fábrica da Stellantis em Betim, Minas Gerais. Os SUVs Pulse e Fastback serão os primeiros modelos da marca a contar com o sistema híbrido suave (MHEV) de 12 volts, oferecido nas versões Audácia e Impulso . A estreia nas lojas está prevista para o último trimestre de 2024, com protótipos já em fase de desenvolvimento. testes finais .
Tecnologia híbrida e trem de força
O sistema híbrido moderado Stellantis será combinado com o Motor 1.0 Turbo Flex de 130 cv e 20,4 kgfm de torque, que já está disponível em SUVs. Não haverá alterações nos números de desempenho nem na transmissão automática CVT, que simula sete marchas.
Fiat Pulse Impetus Híbrido
O Sistema MHEV substitui o alternador convencional e o motor de partida, fornecendo energia elétrica para gerar torque adicional e carregar a bateria de 12 volts. Este sistema foi projetado para melhorar a eficiência energética dos veículos, o que ajuda a reduzir o consumo de combustível, especialmente em situações urbanas, onde a utilização de motores eléctricos é mais frequente.
Esse sistema também tem a função de garantir que os novos SUVs atendam às exigências do Programa Proconve L8, programa nacional que visa redução de poluentes emitidos pelos veículos. A Fase L8 traz novos desafios à indústria automóvel ao exigir reduções significativas de gases poluentes.
Design e visual diferenciado
Embora não apresentem mudanças significativas no design, os modelos híbridos de Pulso e Fastback terá um emblema exclusivo para identificar o sistema elétrico. Também estarão presentes uma reformulação na grade dianteira e rodas redesenhadas, mantendo o mesmo pacote de equipamentos da versão. Impulso . As pequenas mudanças visuais ajudam a diferenciar as versões híbridas dos modelos convencionais, oferecendo uma opção visualmente diferenciada aos consumidores.
Fiat Fastback Impetus Híbrido
Lançamento e posicionamento de mercado
Os novos híbridos da Fiat devem chegar ao mercado em final de 2024 ou início de 2025 posicionando-se entre as versões mais básicas e desportivas da linha Abarth. Esses modelos fazem parte do investimento de R$ 30 bilhões da Fiat anunciada em março, que busca ampliar sua oferta de veículos eletrificados no Brasil. A Stellantis ainda estuda lançar uma versão micro-híbrida do Jeep Compass até o final de 2024, o que pode torná-lo o primeiro híbrido flex da montadora no país, antes mesmo dos SUVs da Fiat.
