BNN News 
Toyota Corolla é líder no segmento de seminovos e também faz sucesso entre veículos usados
Sedãs
Já tinham grande representatividade no mercado brasileiro, mas nos últimos anos a procura por esse segmento caiu significativamente, tanto que algumas marcas nem sequer consideram mais investir neste setor. Apesar disso, alguns modelos continuam a desvalorizar pouco no mercado de usados, e o estudo mais recente divulgado pela Mobiauto
salientou que o valor de alguns modelos até aumentou recentemente; Confira:
De acordo com uma pesquisa realizada Mobiauto
os sedãs representam 15,1% das vendas de carros novos em 2024, uma queda frente aos 16,7% registrados no mesmo período de 2023 e a tendência é que o mercado continue encolhendo, enquanto os SUVs compactos se multiplicam pelo mercado.
Segundo o economista e CEO da Mobiauto, Sant de Castro Jr, a depreciação total dos seminovos em 2023 foi de 9,48%, porém, os sedãs em especial perderam, em média, 7,5%.
Metodologia
A pesquisa considerou os valores de modelos de diferentes segmentos como Audi A3
e A4, BMW 320i, Volvo S90, opção 100% elétrica como o JAC E-J7
e carros ainda mais acessíveis como Fiat Grande Siena
– agora descontinuado -, Fiat Cronos, Chevrolet Onix Plus
, Honda Civic
Isso é cidade
Isso é Toyota Corolla
, entre muitos outros. No total foram 192 veículos, considerando as diferentes versões e sempre com três anos/modelos: 2021, 2022 e 2023.
Qual modelo apresentou o melhor desempenho de marketing?
Sedãs com valorização e menor desvalorização no mercado brasileiro segundo Mobiauto
Segundo pesquisa da Mobiauto, o Toyota Corolla Altis 2021 apresentou o melhor desempenho no mercado de usados, pois apresentou valorização de 4,06% de janeiro a junho de 2023 para o mesmo período de 2024. O preço médio do sedã passou de 141.888,39. para R$ 147.654,12.
No entanto, o Corolla foi acompanhado pelo Volkswagen
Virtus Highline 2021 que valorizou 1,79%, sendo vendido por R$ 95.268,59. O 2022 Hyundai HB20S Vision Pack ficou 1,34% mais caro, custando 70.762,79.
“Se considerarmos que a depreciação média do mercado brasileiro de seminovos é de 9,5%, encontraremos 77% dos sedãs pesquisados abaixo desse patamar. Isso significa que o segmento pode até estar despertando pouco interesse entre os compradores de carros novos, mas os usados ainda estão em alta”, afirma Castro Jr.
O executivo destaca ainda a presença do Ford Ka 2021 na lista, sendo o quarto modelo com menor valor do mercado, mas sendo o único modelo que não é mais vendido no top 10 da lista:
“Outro fato que comprova isso é que o Ford Ka sedã
SE Plus 1.5 12v 2021, décimo na classificação geral, é um carro que não é mais produzido. Ter um ‘fora de linha’ no Top Ten é um sinal muito positivo para a categoria”, afirma.
E quais são os que mais desvalorizam?
Sedãs com maior depreciação de 2023 a 2024 segundo Mobiauto
Do outro lado da mesa, houve poucas surpresas. Os modelos que apresentaram maior desvalorização foram os sedãs importados como Audi A3
(17,64%), Kia Cerato
(17,7%), Volvo S90
(20,30%), Mercedes Benz CLA 250
(20,61%). Contudo, também vale destacar a BMW 320i Esporte
que desvalorizou 22,14%, mas é fabricado no Brasil e no Volkswagen
Voyage 1.0 MPI 2023 que apresentou a maior desvalorização, perdendo 24,25% do seu valor em um ano.
JAC E-J7 foi um dos pioneiros a ser 100% elétrico no mercado brasileiro
Curiosamente, a desvalorização do sedã compacto da Volkswagen superou a do JAC E-J7, que além de importado, o modelo ainda é 100% elétrico e a JAC possui uma rede de concessionárias bem menor que outras fabricantes da lista.
