Lamborghini Temerario é revelado; motor híbrido V8 de 900 cv

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BNN News agosto 20, 2024 0 visualizações

Divulgação / Lamborghini

Lamborghini Temerário tem 900 cv

A Lamborghini revelou o Temerario, um híbrido V8 biturbo que gira a 10.000 rpm e produz mais de 900 cv. O modelo representa a evolução do Huracán.

Apesar de perder dois cilindros, trocando um V10 por um V8, a Lamborghini investiu além do que podia e equipou três motores elétricos e dois turbos para manter a monstruosidade dos 900 cv a 10.000 rpm.

Mais especificamente, o Temerário produz 907 cv e 244 kgfm. Boa parte da potência (789 cv) vem do motor térmico “V” de 4,0 litros.

Todos os três motores trabalham com a mesma refrigeração e utilizam lubrificação específica. Um deles é colocado entre o motor e a nova transmissão de dupla embreagem e oito marchas, e os outros dois são montados no eixo dianteiro, um para cada roda.

O motor montado no motor ajuda a preencher a potência e o torque na faixa de rotação, especialmente na faixa de rotação baixa, enquanto os dianteiros adicionam tração e vetorização de torque para frente. Algo mais ou menos parecido com o layout do Acura NSX.

Os motores dianteiros pesam apenas 15,51 kg cada. Eles também permitem que o “Lambo” tenha tração nas quatro rodas sem a necessidade de colocar um eixo motor no meio do carro.

Em vez disso, há uma bateria de 3,8 kWh no túnel central. Aparentemente, ele pode ser conectado para carregar, mas talvez nem valha a pena pensar nisso.

Mas tudo isto é uma questão de desempenho e os números são sólidos. O Temerario atinge 100 km/h em 2,7 segundos e chega a mais de 330 km/h.

Mas nem tudo é apenas velocidade e aceleração. O Temerario usa um novo chassi spaceframe envolto em uma carroceria de alumínio.

A Lamborghini diz que o sistema é 20% mais rígido que seu antecessor. A força descendente geral aumentou incríveis 103% em relação ao Huracán Evo, e isso aumenta com o Pacote Alleggerite para 158%. Este pacote substitui muitas peças aeronáuticas por fibra de carbono, o vidro padrão por peças mais finas e policarbonato e o silenciador por um de titânio. O kit reduz o peso em 25 kg.

Surpreendentemente, a parte mais mansa do Demolidor pode ser o design. Embora seja um carro novo, grande parte dele ainda se parece com o Huracán, mas bastante modificado.

O interior também é uma evolução do estilo Lamborghini, com muitos detalhes inspirados em caças a jato. Mas agora existem mais telas. O motorista recebe um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, o passageiro recebe uma tela de infoentretenimento de 9,1 polegadas e uma tela de 8,4 polegadas fica no meio.

A Lamborghini também incluirá câmeras para registrar voltas na pista de corrida e para uso como câmera geral, bem como o aplicativo Lamborghini Telemetry 2.0 para rastrear o que você faz na pista de corrida. Ele também possui 150 circuitos pré-carregados.

Preço e disponibilidade não foram anunciados, mas provavelmente tudo isso acontecerá em breve. E como todo Lamborghini, certamente será caro, mas não tão caro quanto o Revuelto.

Lamborghini Temerario é revelado; motor híbrido V8 de 900 cv

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