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Peugeot 208 GT é a nova versão que substitui a Griffe
O Peugeot 208, fabricado na fábrica de El Palomar, na Argentina, já está disponível para pré-venda no país vizinho com um facelift de meia-idade. A escotilha vem em quatro versões: Pacote Ativo, Allure, Allure
e o inédito GT
que substitui a antiga versão topo de linha Grifo
. No Brasil, o Peugeot 208
com essas novidades, deve chegar em setembro, um mês após a chegada da segunda geração do Peugeot 2008. Além das opções mais caras do 208, é possível ver as mais simples, apelidadas de “pé de boi” .
O visual do 208 é semelhante ao vendido na Europa, mas com algumas diferenças, como o desenho das rodas. A grade frontal foi redesenhada, eliminando os pequenos elementos cromados e adotando acabamento em preto. A nova grade é maior e mais agressiva, acompanhada de um novo para-choque dianteiro com luzes diurnas (DRL) em formato de garra, substituindo as antigas presas de leão da versão Allure.
Peugeot 208 ativo Divulgação
Peugeot 208 Fascínio Divulgação
As lanternas traseiras em LED agora têm três filetes e a tampa do porta-malas traz a inscrição Peugeot. A versão GT, que substitui a Griffe como topo de linha, traz visual inspirado na versão elétrica do Peugeot 208, o e-2008, com frisos dos para-lamas em preto brilhante, rodas de liga leve de 17 polegadas com design exclusivo em diamante, spoiler traseiro e saída de escape cromada.
O interior desta configuração conta com costura verde nos bancos, painel de instrumentos digital 3D e pacote de assistência ao motorista (ADAS), que inclui alerta de colisão, frenagem automática de emergência, monitor de fadiga, assistente de manutenção de faixa e leitor de estacionamento. sinais de velocidade, mas não o controle de cruzeiro adaptativo.
Pacote Allure Peugeot 208 Divulgação
Pacote Allure Peugeot 208 Divulgação
Peugeot 208GT Divulgação
As versões intermediária e mais cara terão interior semelhante aos modelos atuais no Brasil, com painel de instrumentos digital 2D, central multimídia com tela de 10 polegadas, ar condicionado automático, câmera de ré com visão de 180 graus, Start -Botão de parada e um carregador. por indução.
Peugeot 208GT Divulgação
Peugeot 208 Argentina Divulgação
Peugeot 208GT Divulgação
Peugeot 208GT Divulgação
Uma das principais novidades do motor é o fim da versão 1.6 aspirada EC5JP4, que oferecia 113/120 cv (gasolina/etanol) e 15,7 kgfm de torque. Permanecem as versões 1.0 aspirada, com 71/75 cv (gasolina/etanol) e 10,7 kgfm de torque, e o 1.0 Turbo, disponível desde setembro de 2023, com 125/130 cv (gasolina/etanol) e 20,4 kgfm de torque, acoplado ao uma transmissão CVT.
