BYD irá mostrar três novos modelos no Brasil em agosto; conheça

A BYD continua sua ofensiva no mercado brasileiro e apresentará três novos veículos no país em Festival de Interlagos
, marcado para 8 a 11 de agosto no autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. A informação já havia sido antecipada pelo colega Jorge Moraes
que revelou as imagens de alguns modelos sendo transportados para o evento, veja quais são:

De acordo com as imagens, o caminhão transporta duas unidades do
SongPro

uma unidade do Song Plus reestilizado, duas unidades da minivan Denza D9
é um Bao 5
, SUV listado para o Brasil e que compartilha plataforma com a picape Shark; conheça mais sobre os modelos:

Denza D9:

A Denza D9
é uma minivan voltada ao transporte executivo de passageiros e com foco no alto luxo. Medindo 5,25 metros de comprimento; 1,96 m de largura; 1,92 metros de altura e 3,11 metros de distância entre eixos. Na China, estão disponíveis versões híbridas com até 1.040 km de autonomia (190 km em modo elétrico) ou ainda uma opção 100% elétrica com 600 km de autonomia.

O modelo pode acomodar quatro ou sete ocupantes, dependendo da opção escolhida, mas garante que todos os passageiros tenham muito conforto e luxo. Os bancos são de couro e contam com 10 regulagens, ventilação, aquecimento e até massagem. A segunda fila também oferece dois apoios de braços e até sistema multimídia individual.

Denza D9 Divulgação

Denza D9 Divulgação

Denza D9 Divulgação

Denza D9 Divulgação

Denza D9 Divulgação

Denza D9 Divulgação

Denza D9 Divulgação

Denza D9 Divulgação

Denza D9 Divulgação

O interior da cabine lembra muito os modelos BYD mais caros, como o Han e o Tan e traz central multimídia de 15,6 polegadas e painel de instrumentos de 10,25”, teto solar panorâmico. Detalhes como o seletor de marcha, por exemplo, parecem iguais aos do Han e do Tan.

Na China, o modelo custa a partir de US$ 49,3 mil (R$ 274,7 mil) para a opção híbrida e US$ 57,5 ​​mil (R$ 320 mil) para a opção 100% elétrica.

Bao 5

Outro modelo de destaque no BYD
e a Fang Cheng Bao Bao 5
também chamado Leopardo 5
. Ó SUV
com um design quadrado, parece até um Defensor Land Rover
e poderá ser vendido no Brasil futuramente, já que compartilha plataforma com a picape Tubarão
.

Medindo 4,89 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e 2,8 m de entre-eixos, o Bao/Leopardo 5
aposte em motorização híbrida plug-in. Sob o capô, o SUV tem motor a gasolina de 197 cv, tração dianteira elétrica de 272 cv e traseira de 387 cv. A potência total combinada é de 687 cv e o torque total é de 77,5 kgfm.

BYD Leopardo 5 Divulgação

BYD Leopardo 5 Divulgação

BYD Leopardo 5 Divulgação

BYD Leopardo 5 Divulgação

No modo exclusivamente elétrico, o Bao 5
Ele pode percorrer 78 km com apenas uma carga, mas com o motor a combustão atuando como gerador, a autonomia chega a 1.200 km segundo o fabricante.

Internamente, o Bao 5
Ele se destaca pela tela LCD de 12,3 polegadas que funciona como painel de instrumentos, central multimídia de 15,6 polegadas e tela de 12,3 polegadas para o passageiro. O modelo tem capacidade para apenas cinco ocupantes e custa US$ 54.840, o equivalente a R$ 305 mil em conversão direta. Por aqui, a chegada do modelo ainda é incerta, mas sua presença no Festival de Interlagos pode servir de clínica para a marca avaliar se o modelo importa ou não.

Canção Plus atualizada

Na China, o SongPlus
recebeu uma nova versão e ainda ganhou um nome diferente. Batizado ali de Seal U, o modelo nada mais é do que o Song Plus com atualizações visuais para ficar mais próximo do sedã elétrico Seal. Esta mudança foi feita pensando na Europa, onde o Song Plus não é vendido, apenas o Seal U.

Além da mudança visual, o interior traz novo seletor de marcha e o acabamento é todo preto. Vale destacar também a central multimídia, que passou de 12,8 para 15,6 polegadas e as baterias elétricas foram aprimoradas.

Se o Song Plus vendido por aqui já vem com baterias novas, o “Seal U” é vendido com baterias de 26,3 kWh, que garantem autonomia elétrica de 150 km, bem acima dos 105 km do modelo vendido no Brasil. Resta saber se a BYD oferecerá o Seal U como um modelo independente ou uma reformulação do Song Pro.