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Se um Mustang “normal”, com seu potente V8, já chama a atenção por onde passa, imagina um com 327 cavalos a mais? É isso que a nova versão GTD do muscle car oferece. Acaba de ser apresentada a configuração mais insana homologada para as ruas do esportivo.
O GTD é a versão de série do carro esportivo mais rápido e potente já produzido pela Ford, conforme revelam os dados de desempenho. Recalibrado, o já potente motor 5.2 V8 produz insanos 815 cavalos de potência e incríveis 91,8 kgfm de torque, o que garante velocidade máxima de 325 km/h. O GTD supera qualquer outro Mustang já homologado para as ruas.
O GTD é o Mustang mais potente já produzido.
A poderosa caixa de força V8 é a primeira da linha com cárter seco, que ajuda a manter a lubrificação durante curvas longas e acentuadas. Aerodinâmica ativa de última geração, freios carbono-cerâmicos e suspensão traseira com amortecedores semiativos são outros avanços do super muscle car.
Toda esta reconfiguração tem um objetivo – além de ser o Mustang de produção mais potente e rápido de todos –, fazer uma volta oficial com menos de sete minutos no histórico circuito de Nurburgring, na Alemanha, onde os automóveis desportivos são verdadeiramente postos à prova. Segundo Ford, a tentativa será realizada ainda este ano.
O poderoso V8 gera 815 cavalos de potência insanos.
“Estamos focados desde o primeiro dia em fazer do Mustang GTD o primeiro supercarro com desempenho de classe mundial e a alma de um Mustang. O coração do GTD é seu V8 supercharged de 5,2 litros, com mais potência por litro do que o Porsche 911 GT3 RS”, diz Greg Goodall, engenheiro-chefe do programa Mustang GTD.
Como principal mudança, o novo V8 é o primeiro da linha com sistema de cárter seco, que ajuda a manter a lubrificação durante curvas longas e acentuadas. Este sistema de gestão de óleo também permite que o motor tenha uma velocidade máxima ligeiramente superior, de 7.650 rpm, 100 a mais que o anterior V8 de 5,2 litros.
O GTD pretende estabelecer uma volta oficial inferior a sete minutos em Nurburgring.
Sistema de admissão e escapamento revisado, escapamento de titânio e uma polia do superalimentador menor são outras melhorias no potente motor.
Além da potência para atingir a velocidade máxima de 325 km/h, o Mustang GTD possui um sistema de redução de arrasto que altera o ângulo da asa traseira e aciona os flaps dianteiros para manter o equilíbrio ideal entre o fluxo de ar para aumentar a velocidade e descer. força de aderência, dependendo das condições de condução.
Ford Mustang GTD.
