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Bugatti Chiron SS Vs Rimac Nevera
Quando se trata dos carros mais rápidos do mundo, duas marcas famosas se destacam: Bugatti e Rimac. O canal A coleção Hamilton
conhecido por exibir hipercarros, recentemente colocou o Bugatti Chiron Super Sport (SS) contra o Rimac Nevera em uma corrida em uma pista de quase 4,5 quilômetros no Centro Espacial Kennedy da NASA em Merritt Island, Flórida.
O evento, denominado Space Coast Testing, contou com pilotos de testes oficiais de ambas as marcas. Jamie Morrow, piloto oficial da Bugatti nos Estados Unidos e duas vezes vencedor das 24 Horas de Nürburgring, dirigiu o Chiron. Goran Drndak, que detém o recorde mundial de velocidade em marcha à ré, dirigiu o Rimac Nevera.
Bugatti Chiron SS Vs Rimac Nevera reprodução
Bugatti Chiron SS Vs Rimac Nevera reprodução
Ó Bugatti Chiron SS 300+
Possui motor V16 8.0 quad-turbo que entrega 1.600 cv e 163,1 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automatizada de sete marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos, atinge 200 km/h em 5,8 segundos e 300 km/h em 12,1 segundos, com velocidade máxima de 490,48 km/h. O preço desse hipercarro francês é de impressionantes US$ 4,5 milhões (cerca de R$ 25 milhões).
Já o Rimac Nevera
é um hipercarro totalmente elétrico fabricado na Croácia, entregando torque instantâneo e produzindo 1.914 cv e 240,7 kgfm de torque. Possui quatro motores, um em cada roda, sendo que os dianteiros geram 299 cv e 28,6 kgfm de torque cada, e os traseiros fornecem 636 cv e 91,8 kgfm de torque cada.
A bateria de 120 kWh alimenta estes motores, permitindo ao Nevera acelerar de 0 a 100 km/h em 1,97 segundos, atingir 300 km/h em 9,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 412 km/h.
Bugatti Chiron Sport: O ditado das corridas “de grama em grama soma quilos” nunca foi levado tão a sério Divulgação
Bugatti Chiron Sport Divulgação
Bugatti Chiron Sport Divulgação
Rimac Nevera Divulgação
Rimac Nevera Divulgação
Rimac Nevera Divulgação
Na prática, o vídeo mostra os dois carros lado a lado na linha de largada. Embora o piloto da Bugatti tenha ido um pouco mais longe, a diferença de torque instantâneo em relação ao Rimac é evidente. Mesmo largando atrás, o Nevera rapidamente abre uma vantagem muito grande, ultrapassando facilmente o Chiron SS.
Eles fazem mais uma prova, desta vez largando lado a lado, e o Rimac Nevera volta a vencer com conforto na pista de 4,5 km. No entanto, os carros elétricos muitas vezes têm limitações e o Chiron não enfrenta esse problema.
Aproximando-se dos 400 km/h, o Nevera começa a perder força enquanto o Chiron continua ganhando velocidade com facilidade. Ou seja, se a pista fosse alguns quilómetros mais longa, o Bugatti Chiron possivelmente ultrapassaria o Rimac Nevera.
