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Sedã Toyota Yaris
O Toyota Yaris chegou ao mercado em 2018 e, em 2021, substituiu efetivamente o Etios, sendo atualmente o único sedã novinho abaixo de R$ 100 mil
e um dos carros automáticos mais baratos do Brasil. Contudo, este deve ser um dos últimos anos de produção do Sedã Yaris
que pode estar prestes a sair de produção.
A investigação foi realizada por colegas do Quatro rodas
que relatam que Toyota
Era hora de retirar os dois veículos de uma vez, tanto o hatch quanto o sedã. Porém, com o próximo lançamento do Yaris Cross, que foi adiado para 2025 devido a um escândalo de fraude de airbag, o hatch permanecerá em produção por mais algum tempo para garantir a fabricação do motor 1.5 flex, que acompanhará um pacote elétrico em o Yaris Cruz.
O brasileiro inicialmente aceitou muito bem o Yaris, porém, a partir de 2019, o sedã compacto começou a perder um pouco de espaço e até hoje é o quinto mais vendido da categoria. O líder nos últimos anos tem sido Chevrolet Onix Plus,
seguido pela Fiat Cronos, Hyundai HB20s, Volkswagen Virtus,
e só então o Yaris.
Por outro lado, 2023 foi o segundo melhor ano de vendas para o sedã Yaris,
com 20.572 registros, atrás apenas de 2019, quando vendeu 29.763 unidades. Comparado à carroceria hatchback, vendeu cerca de 2 mil unidades a menos em 2024. Porém, entre os japoneses, é o mais vendido, superando o Nissan Versa e o Honda City.
Sedã Toyota Yaris Divulgação/Toyota
Sedã Toyota Yaris Divulgação/Toyota
Sedã Toyota Yaris Divulgação/Toyota
Mas com a chegada de Yaris Cruz
nos próximos anos, que será construído na mesma fábrica do Yaris (hatchback e sedã) em Sorocaba (SP), entendemos que é provável que a marca retire o Sedã Yaris
, que é o menos vendido entre os irmãos, para focar no novo SUV híbrido. E assim também, aos poucos, a produção do hatchback deverá terminar.
A Quatro Rodas entrou em contato com a Toyota, que afirmou que o O Toyota Yaris permanece no portfólio da marca para reforçar a presença da empresa no segmento de veículos compactos.
Tanto o hatchback quanto o sedã passaram apenas por uma reestilização, em janeiro de 2022, trazendo um visual mais atual, mas mantendo o interior semelhante. O motor continua sendo o 1.5 aspirado flex de quatro cilindros que gera 105/110 cv e 14,3/14,9 kgfm de torque (gasolina/álcool). A transmissão é a CVT, que simula até sete velocidades.
Ó Sedã Yaris
Isso é porta traseira
Eles vêm de série com direção elétrica, travas e vidros elétricos, ar-condicionado, banco do motorista com altura ajustável, ajuste elétrico dos retrovisores, volante com altura ajustável, freios ABS, airbags frontais, laterais e de cortina, controle de tração e estabilidade, repetidores de setas laterais , entre outros.
Os preços do sedã começam em R$ 99.920 para a versão de entrada, XL, sobem para R$ 113.790 para o XS e chegam a R$ 126.690 para a versão topo de linha, XLS. A carroceria hatchback custa a partir de R$ 97.990, vai até R$ 110.299 para o XS e termina em R$ 123.650 para o XLS.
