De visual e tecnologias renovadas, Ford inicia pré-venda da nova F-150

Com pouco tempo de permanência no Brasil, menos de dois anos, a Ford F-150 já passa por uma atualização. A grande picape acaba de ser apresentada e já está em pré-venda. Além das novidades, o que chama a atenção é que, por enquanto, está disponível apenas a versão Lariat, em duas configurações diferentes e ambas por R$ 519.990.

Era a opção básica do caminhão aqui e, agora, custa o mesmo que, até então, o custo Platinum topo de linha. As mudanças abrem rumores de que a Ford pode trazer a insana configuração Raptor da F-150 como a picape mais completa do Brasil. Até que isso aconteça, vamos com Lariat e Lariat Black.

A diferença entre os dois é o estilo de acabamento externo e interno. O Lariat tem perfil mais clássico, com diversos itens cromados. O Lariat Black, como o nome sugere, traz peças em preto brilhante e com apelo mais esportivo.

O design foi ligeiramente modificado. Agora, a dianteira apresenta faróis com luzes exclusivas em formato de F estilizado. A grade possui duas barras horizontais. Eles, os retrovisores, maçanetas e as rodas de 20 polegadas são cromados ou pretos. Os para-choques têm acabamento brilhante no Lariat e cor da carroceria no Black.

Entre as modificações estão os faróis, agora ‘F’, e o logotipo, que foi modernizado.

A F-150 é o primeiro modelo a exibir o novo logotipo oval da Ford, com detalhes e letras brancas em vez do tradicional cromado. O emblema, aplicado na grade frontal, é outro item de personalização dos modelos, com fundo azul no Lariat e preto no Black.

As novas lanternas traseiras da picape acompanham o grafismo dos faróis e apresentam um recurso exclusivo: um sensor de carga com luzes de LED que indicam o peso carregado na caçamba do caminhão. Essas luzes, semelhantes a um medidor de bateria de celular, acendem temporariamente, mas as informações ficam disponíveis na central multimídia.

A tampa do balde agora tem um estilo multifuncional.

O sistema funciona por meio de um sensor na suspensão e o peso é calculado por meio de algoritmos. Outra novidade é a tampa do porta-malas multiacesso, chamada “Pro Access”, que pode ser aberta tanto da forma tradicional quanto pela lateral – assim como a Ram 1500. Com isso, o degrau foi embutido no para-choque, facilitando acesso ao compartimento de carga. .

A cabine recebe novas cores e materiais de acabamento, além de “head-up display”. O painel tem novo formato, que conecta o painel de instrumentos e a central multimídia, ambos com telas de 12 polegadas. O preto é predominante e combina com cromo, fumaça e toques terrosos no Lariat, e detalhes cromados acetinados e cinza no Black.

O interior também conta com tonalidades diferentes em cada configuração.

Também vem com iluminação externa 360º, característica exclusiva da picape, com luzes que podem ser acionadas por zona e oferecem grande versatilidade em diversas situações. Além disso, mantém a manopla de câmbio rebatível, que permite transformar o console central em mesa lateral.

A F-150 vem com oito airbags, controle de cruzeiro adaptativo com stop & go, assistentes de manutenção e centralização de faixa, frenagem autônoma com detecção de pedestres, manobras evasivas e cruzamentos, assistência em descida, farol alto automático, monitoramento de tráfego. ponto cego e câmera traseira 360º com detecção de objetos.

Um dos diferenciais do F-150 permanece, a alavanca retrátil e o console que vira mesa.

Vem ainda com central multimídia com conexão sem fio via Android Auto e Apple CarPlay, iluminação 360 graus, bancos, volante e pedais com ajustes elétricos e memória de assento, som B&O premium, porta-chaves sob o banco traseiro e balde com spray protetor -in, nicho com fechadura, iluminação LED e tomada 110V.

A picape vem com o pacote FX4, que agrega itens como protetores metálicos, suspensão com afinação especial para off-road e tanque ampliado de 136 litros, que garante autonomia de mais de mil quilômetros. O motor é o potente 5.0 V8 com 405 cavalos de potência e 56,7 kgfm de torque, aliado a câmbio automático de 10 marchas e tração 4×4.

Lariat Ford F-150.

O sistema de tração conta com as opções “alta” (4x4H), “baixa” (4x4L), bloqueio de diferencial automático e eletrônico. Também possui sete modos de condução (Normal, Eco, Sport, Slippery, Mud/Dirt, Rock/Slow e Tow/Transport). O engate de reboque, com capacidade para 3.492kg, já vem com preparação elétrica, controle de freio e balanço e o exclusivo assistente de reboque Pro Trailer.

Lariat Ford F-150.

Lariat Ford F-150.

Lariat Ford F-150.

Lariat Ford F-150.

Com visual e tecnologias renovadas, Ford inicia pré-venda da nova F-150 (foto: Ford).

Lariat Ford F-150.

Lariat Ford F-150.

Lariat Ford F-150.

Lariat Ford F-150.