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O Brasil voltará a ter uma montadora nacional de veículos. Desde o fim do Troller, por encomenda da Ford, em 2021, tem havido muita especulação sobre qual marca nacional surgiria. A empresa que deve ocupar o espaço deixado pelo Ceará é a Lecar, fundada pelo empresário capixaba Flávio Figueiredo Assis, e que acaba de confirmar a localização da futura fábrica.
Com investimento de cerca de R$ 870 milhões – sendo R$ 240 milhões em obras de instalação e R$ 630 milhões em automação de linhas de montagem – a fábrica será construída em Sooretama, no Espírito Santo, a 119 quilômetros da capital, Vitória, e a 25 do aeroporto de Linhares. e a 100 quilômetros do complexo portuário do Espírito Santo.
A marca afirma que a localização estratégica de Sooretama foi decisiva na escolha do local da fábrica. Além disso, o porto capixaba é responsável por 23% das exportações e importações do Brasil e a região abriga um importante pólo industrial, com presença de marcas como Marcopolo, Volare, Agrale, Randon e Weg.
“Após avaliarmos opções em vários estados brasileiros, chegamos à conclusão de que o Espírito Santo, terra onde a empresa teve suas origens, seria o melhor lugar para materializarmos esse sonho”, aponta Assis.
Segundo o empresário, os benefícios fazem a Lecar caminhar a toda velocidade no sentido de solidificar uma empresa de mobilidade sustentável genuinamente brasileira. As contribuições financeiras provirão de recursos próprios e de investidores privados. A empresa analisa a busca por financiamento junto à Sudene, BNB, Bandes, Finep e BNDES.
A construção do prédio ficará a cargo da Machine Desenvolvimento. Para a linha de montagem, a Lecar deverá contar com a empresa italiana Comau, especializada em automação industrial e robótica avançada. Com mais de 25 anos de experiência na indústria automotiva brasileira, a Comau tem forte presença internacional e atua em projetos com grandes fabricantes de veículos elétricos e fábricas de baterias.
A Falcare Equipamentos Industriais atuará nas instalações e automação da linha de pintura e montagem, com foco na utilização de materiais tecnológicos e sustentáveis. Entre os recursos dedicados a esta missão está a tecnologia da Geico SPA, uma das maiores líderes mundiais em sistemas de pintura.
Serão 100 mil metros de área construída, com 130 trabalhadores diretos na fase de construção e cerca de 300 na fase de instalações e linha de produção. O lançamento da pedra fundamental ocorrerá em 2024 e a inauguração está prevista para agosto de 2026.
Quando pronta, a fábrica terá capacidade para produzir 120 mil carros por ano, contando com cerca de 1,5 mil funcionários diretos e até três mil indiretos. Inicialmente, a fábrica produzirá o 459 Híbrido, e contará com pista de testes e rigorosos controles de produção e qualidade.
A marca também divulgou as primeiras informações sobre o 459. O modelo será um SUV cupê médio híbrido com sistema diferenciado. Ele utilizará um motor elétrico de tração traseira de 165 cavalos aliado a um motor a combustão que funcionará apenas como gerador de energia para as baterias, o que deverá garantir uma autonomia de 1.000 quilômetros.
