Zeekr da China lançará primeiro SUV elétrico, com preço inferior ao Modelo Y da Tesla

Empresa de veículos elétricos Zeekr anunciou na sexta-feira que lançaria seu primeiro SUV na China no próximo mês, reduzindo o preço do Modelo Y da Tesla no país em mais de US$ 1.400.

O Zeekr 7X, ao preço de 239.900 yuans (US$ 33.829), é o primeiro SUV elétrico de médio porte da fabricante chinesa de veículos elétricos e será lançado em 20 de setembro.

É o mais recente EV chinês a enfrentar o Modelo Y da Tesla, que também foi desafiado por Xpeng e Nio. A Zeekr planeja entregar o 7X globalmente até o final deste ano. Afirmou que o lançamento foi direcionado aos mercados globais, mas não especificou as regiões.

O SUV Zeekr 7X de cinco lugares vem com duas opções de bateria que permitem aos usuários dirigir entre 605 e 780 quilômetros (cerca de 376 a 485 milhas) com uma única carga. Desenvolvidas pelos engenheiros da Zeekr, as baterias de fosfato de íon-lítio levam 10,5 minutos para carregar 75%, disse a empresa.

Zeekr disse no passado que suas baterias mais recentes oferecem a carga mais rápida do mundo, superando a da Tesla.

A empresa disse que pretende assumir Tesla O Modelo Y, também de cinco lugares, com o novo 7X, que pode acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,8 segundos.

O Modelo Y da Tesla, que custa a partir de 249.900 yuans (US$ 35.240), é um dos veículos elétricos mais vendidos na China, de acordo com dados publicados pelo usuário Tslachan no X.

O mercado de veículos eléctricos da China está no meio de uma intensa guerra de preços. Ainda esta semana, Xpeng lançou seu Mona M03 para o mercado de massa com modelos que custam a partir de menos de US$ 17 mil. Em maio, a marca chinesa Nio lançou uma marca de custo mais baixo, a Onvo, com carros custando US$ 4.000 mais baratos que o Modelo Y da Tesla.

No início de março de 2024, Xiaomi lançou seu SU7 por 215.900 yuans (US$ 30.408) para superar o preço do Modelo 3 da Tesla de 245.900 yuans (US$ 34.676). O CEO da Xiaomi, Lei Jun, reconheceu na época que os preços significavam que cada carro seria vendido com prejuízo.

À medida que os fabricantes chineses de veículos elétricos continuam a lançar novos modelos a preços mais baratos, parece cada vez mais difícil para o fabricante americano de automóveis manter a sua vantagem competitiva. Um 2024 Estudo inicial de qualidade nos EUA lançado em junho deste ano mostrou que a Tesla estava perdendo liderança até mesmo sobre as montadoras tradicionais devido a questões de qualidade.

Por outro lado, a Tesla saiu-se relativamente mais facilmente das tarifas impostas pela UE sobre as suas importações da China, de 9% em comparação com os fabricantes de automóveis chineses, em particular contra os pesados ​​36% impostos aos SAIC.

Os preços do Modelo Y da Tesla na China não mudaram por nove semanas consecutivas.

Em julho, a Zeekr vendeu 15.655 carros, um crescimento anual de 30%, enquanto a Tesla vendeu 46.227 carros, um aumento anual de 47%.

A Zeekr também entrou em Hong Kong no mês passado e a empresa planeja lançar uma versão com volante à direita do 7X lá no próximo ano.

—Evelyn Cheng da CNBC contribuiu para este relatório.